Коврики на бус подбираются не одним комплектом, а по схеме: кабина «1+1» или «1+2», отдельно второй ряд, отдельно третий, отдельно багажник — и у каждого ряда свои варианты по количеству боковых дверей, базе и наличию автономной печки. Ниже разбираем, как читать эти обозначения в каталоге на примере Renault Trafic 3, Volkswagen T5/T6 (Transporter, Caravelle, Multivan), Mercedes Vito/Viano, Sprinter и Renault Master, и как не ошибиться с рядом.
- Кабина: «1+1» — водитель и одиночное пассажирское кресло, «1+2» — водитель и двойной диван. Коврик под диван шире, и они не взаимозаменяемы.
- Второй и третий ряд продаются отдельными позициями, а для Trafic 3 / Vivaro ещё и делятся на «1 боковая дверь» и «2 боковые двери».
- У Volkswagen T5/T6 три салона — Transporter, Caravelle, Multivan — и у Caravelle отдельные лекала «с печкой» и «без печки» для рядов и багажника.
- Багажник буса зависит от базы: у Caravelle это «короткая» или «удлинённая», у Trafic 3 2022– и Viano — «длинная база».
- Каждая часть — отдельная позиция со своим артикулом и своим лекалом; актуальная цена указана в карточке товара на странице модели.
- Как устроен пол буса и почему один комплект не работает
- Кабина: 1+1 или 1+2
- Второй и третий ряд: одна или две боковые двери
- Volkswagen T5/T6: Transporter, Caravelle, Multivan и «с печкой»
- Таблица: схемы ковриков на бус по моделям
- Багажник буса: короткая и длинная база
- Грузовые и грузопассажирские: Sprinter, Master, Double Cab
- Чек-лист: как собрать комплект без ошибок
- Частые вопросы
Как устроен пол буса и почему один комплект не работает
В легковой машине комплект в салон — это передние, задние и перемычка, всё продаётся одной позицией. У буса или минивэна так не получается: одна и та же модель выпускается как грузовой фургон, грузопассажирский и пассажирский, с разным числом рядов, с одной или двумя сдвижными дверями, на короткой или длинной базе, с автономным отопителем в салоне или без него. Пол во всех этих версиях разный, и коврики для него тоже.
Поэтому в каталоге бус собирается по частям: кабина как отдельная позиция, второй ряд отдельно, третий отдельно, багажник отдельно. Для Renault Trafic 3 можно взять только кабину «1+2» и второй ряд, а третий не брать, если сзади ездят инструменты. Для Caravelle можно собрать все три ряда и багажник, если это семейный минивэн.
Все лекала снимаются 3D-сканером с реальных машин украинского рынка, коврики из полиуретана (в запросах и в каталоге — «резиновые»), с бортом 2,5 см и усиленным подпятником у водителя. Для буса это важнее, чем для легковой: на пол кабины ежедневно заносят грязь со стройки, склада или поля, и без борта она уходит на ковролин и под сиденья.
Кабина: 1+1 или 1+2
Первая цифра в обозначении — водитель, вторая — пассажирские места рядом с ним. «1+1» означает одиночное пассажирское кресло: коврик пассажира примерно такой же ширины, как водительский. «1+2» — двойной диван на два места: коврик под ним шире, тянется до правой двери и иначе обходит основание дивана.
Для Renault Trafic 3 2016– и Opel Vivaro 2015– в каталоге есть и «1+1», и «1+2», оба доступны в чёрном и бежевом цвете. Для машин 2022– «1+2» разделён ещё и по назначению: «пассажирский» и «грузовой» — пол кабины у фургона и у пассажирской версии отличается. У Mercedes Vito/Viano W639 — тоже два отдельных лекала кабины, «1+1» и «1+2». У Volkswagen T5/T6 кабина «1+1» отдельно для Transporter и отдельно для Multivan.
Второй и третий ряд: одна или две боковые двери
Ряды у буса нумеруются от кабины: второй ряд — первый диван в пассажирском отсеке, третий — следующий. Коврики на них продаются отдельно, потому что комплектации с двумя и тремя рядами встречаются одинаково часто, а пол под третьим рядом у многих версий короче и с другой формой у колёсных арок.
Для Trafic 3 / Vivaro и для Trafic 3 2022– ключевой параметр — количество сдвижных дверей. У версии с одной боковой дверью левая сторона пола сплошная, с двумя — слева тоже есть порог и ступенька. Соответственно в каталоге четыре позиции для машин 2016–: «1 боковая дверь, 2-й ряд», «1 боковая дверь, 3-й ряд», «2 боковые двери, 2-й ряд», «2 боковые двери, 3-й ряд». Для Trafic 3 2022– — второй и третий ряд с одной боковой дверью. Каждая позиция есть в чёрном и в бежевом цвете, актуальная цена — в карточке товара рядом с артикулом.
Для тех, кто возит пассажиров по маршруту и хочет мягкий пол в отсеке, есть текстильные коврики AVTO-Tex на второй и третий ряд Trafic 3, по отдельной позиции на каждый ряд. На зиму они уступают полиуретану по защите от воды, но в тёплый сезон это нормальный вариант для пассажирского буса.
Volkswagen T5/T6: Transporter, Caravelle, Multivan и «с печкой»
У Volkswagen T6 2016– и предыдущего T5 самый разветвлённый список ковриков в каталоге, потому что под одной платформой выпускаются три разных салона.
Transporter
Базовая версия: ровный пол пассажирского отсека без рельсов, задние диваны на штатных креплениях. Коврики второго и третьего ряда для Transporter 2003– идут в варианте «2 боковые двери», по позиции на ряд; есть и гибридные — полиуретан с велюровым верхом графитового цвета. Кабина «Transporter 1+1» тоже отдельная позиция, в чёрном, бежевом и гибридном исполнении.
Caravelle: с печкой или без
Caravelle — пассажирская версия с более богатой отделкой, и главный вопрос при подборе — есть ли в салоне автономный отопитель. Это дополнительная печка для пассажирского отсека, её короб стоит на полу, и коврик должен его обходить. В каталоге для Caravelle 2010– четыре позиции: «без печки, 2-й ряд», «без печки, 3-й ряд», «с печкой, 2-й ряд», «с печкой, 3-й ряд», каждая в чёрном и бежевом цвете. Проверить просто: откройте сдвижную дверь и посмотрите на пол пассажирского отсека — короб отопителя с решёткой заметен сразу. Отдельной кабины «Caravelle» в каталоге нет: какой из вариантов «1+1» подходит вашей машине, уточните у нас с фото пола кабины.
Multivan
Multivan — версия с рельсами в полу, поворотными креслами и столиком. Второй ряд для Multivan 2010– идёт отдельной позицией, кабина «Multivan 1+1» — ещё одной. Коврики Caravelle на пол Multivan не лягут: рельсы и крепления кресел расположены иначе.
Таблица: схемы ковриков на бус по моделям
| Модель | Кабина | 2-й и 3-й ряд | Багажник |
|---|---|---|---|
| Renault Trafic 3 2016– / Opel Vivaro 2015– | 1+1; 1+2 | 2-й и 3-й отдельно, 1 или 2 боковые двери | Max |
| Renault Trafic 3 2022– | 1+2 пассажирский; 1+2 грузовой | 2-й и 3-й отдельно, 1 боковая дверь | Пассажирский, длинная база |
| VW T5/T6 Transporter | 1+1 | 2-й и 3-й отдельно, 2 боковые двери | — |
| VW T5/T6 Caravelle | — | 2-й и 3-й отдельно, с печкой / без печки | С печкой (короткая или удлинённая база); без печки (удлинённая база) |
| VW T5/T6 Multivan | 1+1 | 2-й ряд | — |
| Mercedes Vito/Viano W639 2003– | 1+1; 1+2 | Viano: 2-й и 3-й ряд из 2 частей, длинная база | Viano 2007–, длинная база |
| Mercedes Sprinter W906 / VW Crafter 2006– | Передние | — | — |
| Renault Master 3 2011– / 2019– | Передние | Double Cab 2019–, 2-й ряд | — |
Прочерк в таблице означает, что такой позиции в каталоге нет. Например, для Transporter багажник отдельно не выпускается, а для Sprinter W906 в каталоге только передние коврики. Если ваша конфигурация в таблицу не попала — напишите нам с фото пола, подскажем, что из существующих лекал подойдёт.
Багажник буса: короткая и длинная база
У пассажирского буса «багажник» — это пространство за последним рядом, и его длина напрямую зависит от базы. У Caravelle в каталоге три варианта: «с печкой, короткая база», «с печкой, удлинённая база» и «без печки, удлинённая база», каждый в чёрном и бежевом варианте. Короб отопителя, если он есть, стоит как раз в задней части салона, поэтому он влияет и на коврик багажника.
Для Renault Trafic 3 2016– есть коврик в багажник «Max», для машин 2022– — «пассажирский, длинная база». Для Mercedes-Benz Vito/Viano W639 — коврик в багажник Viano 2007– на длинную базу.
Отдельная история — Viano 2003–2014: для него в каталоге есть коврик на второй и третий ряд из двух частей под длинную базу, в чёрном и бежевом цвете. Две части вместе закрывают весь пол пассажирского отсека, а не один ряд, поэтому эта позиция и заменяет сразу два коврика ряда.
Грузовые и грузопассажирские: Sprinter, Master, Double Cab
У грузовых фургонов задний отсек обычно обшит фанерой или металлом, и коврики нужны только в кабину. Для Mercedes-Benz Sprinter W906 2006– и Volkswagen Crafter того же поколения в каталоге одна позиция — коврики в салон, то есть кабина, в чёрном и бежевом цвете. Есть и текстильный вариант AVTO-Tex для тех, кто много времени проводит в кабине и хочет мягкий пол летом.
Для Renault Master 3 передние коврики разделены по годам: 2011– и 2019– — у обновлённой версии своё лекало кабины. Отдельно есть второй ряд для версии Double Cab 2019– — это грузопассажирская кабина с двумя рядами сидений и грузовым отсеком за ними. Коврик второго ряда и передние берутся отдельными позициями — обе есть на странице модели.
Если вы ищете общие правила подбора — по году, поколению, рынку, — они собраны в статье как выбирать автоковрики в 2026 году; для бусов к ним добавляются только схема рядов и база.
Чек-лист: как собрать комплект без ошибок
- Определите версию: грузовой фургон, грузопассажирский (Double Cab, Combi) или пассажирский. Для VW — Transporter, Caravelle или Multivan по шильдику или документам.
- Посчитайте места в кабине: одиночное кресло — «1+1», диван — «1+2». Для Trafic 3 2022– уточните, пассажирская или грузовая версия.
- Посчитайте сдвижные двери: одна справа или две. Для Trafic 3 / Vivaro это выбор между двумя разными лекалами ряда.
- Посчитайте ряды сзади и решите, какие нужны. Второй и третий ряд — отдельные позиции, можно взять только один.
- Для Caravelle откройте сдвижную дверь и проверьте, есть ли на полу короб автономного отопителя: «с печкой» или «без печки».
- Определите базу для багажника: короткая или удлинённая (длинная). Обычно это видно по длине заднего свеса за третьим рядом.
- Соберите позиции в корзину и заказывайте одной посылкой: кабина и два ряда чаще всего укладываются в тариф Новой Почты до 10 кг — 135 грн на момент публикации, а если посылка тяжелее, действует тариф до 30 кг — 200 грн. Если что-то не подошло — обмен или возврат в течение 14 дней с момента получения.
О том, как выбирать между полным комплектом, передними и водительским для легковых машин, мы писали в материале выбор автоковриков: как подбирать комплект — логика для буса та же, только позиций больше.
Частые вопросы
Что значит «1+2» в названии коврика на бус?
Водитель плюс двойной пассажирский диван в кабине. Коврик под диван шире, чем под одиночное кресло «1+1», и закрывает пол до правой двери. Если в кабине отдельное пассажирское кресло — берите «1+1».
Как понять, «с печкой» у меня Caravelle или без?
Откройте сдвижную дверь и посмотрите на пол пассажирского отсека: автономный отопитель — это короб с решёткой у основания дивана. Если он есть, берите коврики рядов и багажника «с печкой», они его обходят. Если пол ровный — «без печки».
Можно ли купить только второй ряд без третьего?
Да, ряды продаются отдельными позициями. Для Trafic 3, Transporter, Caravelle и Multivan второй ряд можно взять один, а третий докупить позже или не брать вовсе, если он сложен или снят.
Подойдут ли коврики Transporter на Caravelle?
Нет. Это разные полы: у Caravelle другие крепления диванов и возможен отопитель, у Multivan — рельсы. В каталоге для каждой версии свои лекала, и брать нужно именно по названию версии.
У меня Trafic с одной сдвижной дверью, но в каталоге есть «2 боковые двери». Это критично?
Да. У версии с двумя дверями слева есть порог и ступенька, и коврик ряда повторяет их. На пол с одной дверью такой коврик ляжет с зазором и лишним вырезом. Берите вариант «1 боковая дверь».
Почему на Viano ряды идут одной позицией «из 2 частей»?
Потому что это лекало закрывает пол всего пассажирского отсека — и второй, и третий ряд, — а не один ряд. Позиция состоит из двух частей, которые укладываются встык и вместе повторяют пол длинной базы. Отдельных ковриков второго и третьего ряда для Viano 2003–2014 в каталоге нет, а кабина берётся отдельно: «1+1» или «1+2».
Коврики на бус собираются как конструктор: кабина, ряды, багажник — каждая часть под свою версию, базу и печку. Откройте страницу своей модели — Renault Trafic 3, Volkswagen T6, Mercedes Vito/Viano, Sprinter или Renault Master 3, — пройдитесь по чек-листу и соберите нужные позиции в одну посылку: Новая Почта привезёт её за 1–2 дня.
