Оригинальные коврики Шкода Октавия у дилера и коврики AVTO-Gumm для той же машины различаются в первую очередь логотипом, упаковкой и каналом продажи, а не тем, как они лежат на полу: обе версии делаются по форме конкретного кузова и крепятся на одни и те же штатные фиксаторы. Разбираем на примере Octavia A5 и A7, за что именно платят в «оригинале», где разницы нет вовсе и как не ошибиться с вариантом багажника для универсала.
- «Оригинальные» коврики, как правило, делает не сам автозавод, а поставщик аксессуаров по его заказу. Логотип и фирменная упаковка — главное, что отличает их внешне.
- Крепления совпадают: и оригинал, и AVTO-Gumm садятся на штатные клипсы под водительским ковриком, которые уже есть в машине.
- Для Octavia A5 и A7 в каталоге есть полный комплект в салон, передняя пара, водительский отдельно, гибрид с велюром и текстиль AVTO-Tex; актуальная цена каждой позиции — в карточке товара на странице модели.
- Для багажника Octavia A5 два варианта (лифтбек и универсал), для A7 — три, с разными названиями в каталоге. Ошибка в кузове — самая частая ошибка подбора.
- Оригинал оправдан, если вам принципиален логотип или вы берёте машину у дилера с ковриками в подарок. В остальных случаях вы платите за бренд, упаковку и канал продажи, а не за посадку на пол.
Кто на самом деле делает оригинальные коврики
Автопроизводители, как правило, не льют коврики сами: аксессуары заказывают у сторонних поставщиков, а потом продают через дилерскую сеть под своей маркой. Коврик получает фирменную упаковку, каталожный номер и логотип — и цену, в которую заложена вся цепочка: поставщик, импортёр, дилер.
Это не делает их плохими. Они честно повторяют пол конкретной машины и сделаны из нормального материала. Просто важно понимать: вы платите не за «заводское качество» в буквальном смысле, а за бренд, упаковку и канал продажи.
AVTO-Gumm — украинский производитель. Лекала снимаются 3D-сканером с реальных машин украинского рынка, отдельно под каждое поколение и кузов. Продажа идёт напрямую через сайт официальных дилеров завода, без импортёра и автосалона в цепочке. Цепочка между заводом и покупателем короче, а принцип подбора — тот же: поколение, кузов, рынок.
Цена: из чего складывается разница
Точную цену оригинала мы называть не будем: она отличается от дилера к дилеру и меняется вместе с курсом. Свои цены мы в статьях тоже не пишем — они пересматриваются, а текст остаётся и вводит в заблуждение. Актуальная цена каждой позиции указана рядом с артикулом в карточке товара на странице модели.
Понимать стоит другое — из чего цена складывается у каждой стороны. У оригинала это целая цепочка: сторонний поставщик аксессуаров, импортёр, автосалон, плюс фирменная упаковка и логотип на коврике. У AVTO-Gumm цепочка короче: завод — сайт официальных дилеров — покупатель. Розничные цены при этом фиксирует производитель, поэтому они одинаковые у всех дилеров платформы, и торговаться или искать, «где дешевле среди своих», смысла нет.
Сравнить два числа вы можете сами за минуту: цену оригинала вам назовут в автосалоне, нашу видно в каталоге рядом с артикулом. К заказу добавьте доставку Новой Почтой (тариф перевозчика: до 2 кг — 90 грн, до 10 кг — 135 грн) и, если платите при получении, комиссию за наложенный платёж — 2 % от суммы плюс 20 грн, при оплате картой NovaPay 1 % плюс 10 грн. Для условного заказа на 2 000 грн это 60 или 30 грн соответственно. Обычно такого расчёта достаточно, чтобы вопрос закрылся.
Материал и качество
Оригинальные «резиновые» коврики — это, как правило, резина или её смеси с полимерами; точный состав в описании обычно не раскрывают. Оригинальные текстильные — велюр на основе, которая не даёт коврику скользить. Оба варианта рабочие, но у резины есть известные особенности: она тяжелее, может пахнуть и твердеет на морозе.
Коврики AVTO-Gumm — полиуретан. В каталоге и в запросах его называют «резиновым», для покупателя это одно и то же по назначению, но по свойствам материал другой: легче, без запаха, рабочий диапазон −40…+80 °C, не дубеет зимой и не плывёт летом. Борт по периметру 2,5 см, усиленный подпятник под правой ногой водителя. Цвета — чёрный и бежевый.
Если нужен велюр, как в оригинальном текстильном комплекте, есть два пути: гибридные коврики (полиуретановая основа с бортом 2,5 см и велюровое покрытие 3–4 мм, цвет графит) или текстильные AVTO-Tex. Для Octavia A5 и A7 доступны оба варианта. Что лучше именно на зиму — разобрано в статье Какие автомобильные коврики лучше выбрать на зиму?.
Гарантия производителя на коврики AVTO-Gumm — 12 месяцев на производственные дефекты.
Крепления: почему здесь разницы нет
Главный аргумент сторонников оригинала звучит так: «только оригинальный коврик крепится на штатные фиксаторы». Это не так. Фиксаторы установлены в полу автомобиля, а не в коврике. Коврик лишь должен иметь отверстия в правильных местах — и у AVTO-Gumm они есть там, где автопроизводитель предусмотрел клипсы, потому что лекало снято с реальной машины.
У Octavia A5 и A7 штатные фиксаторы предусмотрены под водительским ковриком. Наш коврик садится на них так же, как оригинальный: положили, прижали — не сдвигается к педалям. Ничего докупать, сверлить или клеить не нужно.
Оригинальные коврики Шкода Октавия A5 и альтернатива
Octavia A5 выпускалась с 2004 по 2013 год в кузовах лифтбек и универсал (Combi), рестайлинг пришёлся на 2009-й. Пол салона за эти годы отдельного лекала не потребовал, поэтому в каталоге Skoda Octavia A5 2004–2013 один набор вариантов в салон для всех годов и обоих кузовов. А вот багажник у лифтбека и универсала разный — здесь ошибаются чаще всего.
| Что нужно | Вариант в каталоге | Что входит и чем отличается |
|---|---|---|
| Только под водителя | Коврик водительский, резиновый, чёрный | Одна деталь с усиленным подпятником, садится на штатные клипсы |
| Передняя пара | Коврики передние, резиновые, чёрные | Водитель и пассажир, без перемычки на тоннель |
| Полный комплект в салон | Резиновые, чёрные / бежевые | Передние, задние и перемычка между передними сиденьями |
| Велюр на полиуретане | Гибридные коврики в салон | Полиуретановая основа с бортом 2,5 см плюс велюр 3–4 мм, цвет графит, только в салон |
| Текстиль | AVTO-Tex, варианты (X) и (V) | Ворсовые коврики; наличие варианта проверяйте на странице модели |
| Багажник, лифтбек | Коврик в багажник, лифтбек, чёрный / бежевый | Под короткий пол лифтбека, с бортом по периметру |
| Багажник, универсал | Коврик в багажник, универсал, чёрный / бежевый | Под длинный пол Combi, шире между арками |
Запросы «коврики шкода октавия а5 универсал» и «коврик в багажник шкода октавия а5 универсал» — одни из самых частых в нашей статистике. Для салона универсала берите тот же комплект, что и для лифтбека, для багажника — строго вариант «универсал». Перепутанный багажник — это коврик, который не совпадает по длине с полом или не входит между арками.
Octavia A7: три варианта багажника
Octavia A7 — поколение с 2013 года, рестайлинг 2017-го (тот самый, с раздвоенными фарами). Лекало в салон одно на все годы: полный комплект, передние, водительский, гибрид и текстиль — тот же набор вариантов, что и для A5. Все варианты собраны на странице Skoda Octavia A7.
С багажником сложнее. В каталоге три варианта, и подписаны они так:
- «без усилителя, лифтбек»;
- «с усилителем, универсал, без органайзера»;
- «универсал, с ушами, без органайзера».
Названия приведены дословно, как в каталоге: каждое соответствует конкретному полу багажника, с которого снималось лекало. Каждый вариант есть в чёрном и бежевом, так что цвет на подбор лекала никак не влияет — сначала определяете вариант пола, потом цвет. Если по названию непонятно, какой из трёх ваш, откройте багажник, сфотографируйте его и пришлите фото в поддержку — менеджер сверит снимок с лекалами до отправки. Это занимает минуту и избавляет от обмена.
Остальные модели марки — Octavia Tour, Fabia 2 и другие — собраны в разделе коврики в салон для Skoda: принцип подбора тот же — поколение, годы, кузов. Учтите, что набор вариантов у разных моделей отличается: например, текстильные AVTO-Tex есть не для каждой машины, и наличие стоит проверять на странице своей модели.
Сравнение в одной таблице
| Критерий | Оригинальные коврики у дилера | AVTO-Gumm |
|---|---|---|
| Кто производит | Сторонний поставщик по заказу автопроизводителя | Украинский завод, продажа через сайт официальных дилеров |
| Форма | По кузову модели | По 3D-скану реальной машины, отдельно под кузов и рынок |
| Крепления | Штатные клипсы | Штатные клипсы |
| Материал резиновых | Резина / смеси | Полиуретан, −40…+80 °C, без запаха |
| Борт | Как указано в описании поставщика | 2,5 см по периметру, усиленный подпятник |
| Цвета | Обычно чёрный | Чёрный, бежевый, гибрид графит |
| Логотип | Есть | Нет |
| Где видно цену | Назовут в автосалоне | В карточке товара рядом с артикулом |
| Обмен/возврат | По правилам дилера | 14 дней с момента получения |
| Гарантия | По правилам дилера | 12 месяцев производителя |
| Как получить | Визит к дилеру или заказ под привоз | Новая Почта, 1–2 дня по Украине |
Отдельная история — коврики EVA, которые часто предлагают как «дешевле оригинала». У них своя ниша, и честное сравнение мы сделали в статье Преимущества автоковров AVTO-Gumm над «ЕВА».
Как выбрать свой вариант
- Определите поколение. Год выпуска в техпаспорте: 2004–2013 — A5, с 2013-го — A7. Рестайлинг на лекало салона не влияет.
- Определите кузов. Лифтбек или универсал (Combi). Для салона это не важно, для багажника — решающе.
- Для A7 сверьте вариант багажника. Их три, названия даны в каталоге; если не уверены, какой ваш, пришлите фото открытого багажника в поддержку.
- Выберите комплектность. Полный комплект (передние + задние + перемычка), передняя пара или только водительский.
- Выберите материал и цвет. Полиуретан чёрный или бежевый, гибрид с велюром или текстиль AVTO-Tex.
- Проверьте по приходу. Положите коврик, нажмите на клипсы, проверьте ход педалей до упора. Только после этого выезжайте.
Частые вопросы
Чем оригинальные коврики Шкода Октавия лучше неоригинальных?
По посадке и креплениям — ничем, если неоригинальный коврик сделан по лекалу вашего кузова. Разница — в логотипе, фирменной упаковке и канале продажи: у дилера в цену заложены импортёр и автосалон. По материалу полиуретан AVTO-Gumm легче резины и не дубеет на морозе.
Подойдут ли коврики AVTO-Gumm на штатные крепления Octavia?
Да. Фиксаторы стоят в полу машины, коврик лишь должен иметь отверстия в нужных местах. У наших ковриков они есть там, где их предусмотрела Skoda, потому что лекало снято с реальной машины.
Один ли комплект в салон для лифтбека и универсала Octavia A5?
Да, салон у обоих кузовов одинаковый, комплект общий. Различается только багажник: для лифтбека и универсала это разные коврики, оба есть в чёрном и бежевом.
Как понять, какой из трёх ковриков в багажник Octavia A7 мой?
В каталоге они названы «без усилителя, лифтбек», «с усилителем, универсал, без органайзера» и «универсал, с ушами, без органайзера». Первый шаг — определить кузов: лифтбек или универсал. Если между двумя вариантами для универсала выбрать сложно, не гадайте: пришлите фото открытого багажника в поддержку, менеджер сверит его с лекалами. Все три варианта выпускаются и в чёрном, и в бежевом.
Какие варианты ковриков есть на Octavia A5 и A7?
Полный комплект в салон (передние, задние и перемычка) в чёрном и бежевом, передняя пара, водительский коврик отдельно, гибридный комплект с велюром цвета графит и текстильный AVTO-Tex, а для багажника — вариант под лифтбек и под универсал (у A7 таких вариантов три). Актуальная цена каждой позиции указана в карточке товара: цены пересматриваются, поэтому в статье мы их не приводим.
Что если коврик не подошёл?
В течение 14 дней с момента получения его можно обменять или вернуть. Вскрытая упаковка не проблема, деньги возвращаются в течение 3 рабочих дней.
Если для вас оригинал — это в первую очередь точная посадка на штатные крепления, вы получите её и без логотипа. Откройте раздел коврики для Skoda, выберите поколение, кузов и цвет — доставка Новой Почтой за 1–2 дня, оплата при получении или картой на сайте.
