Килимок у багажник ГБО підбирають так само, як і без газу — за моделлю, кузовом і варіантом підлоги, — але з однією поправкою: спершу треба зрозуміти, що установники зробили з підлогою. Тороїдальний балон у ніші запаски зазвичай нічого не змінює, і підходить штатне лекало; циліндр уздовж спинки заднього сидіння забирає частину довжини, і килимок доведеться підрізати по рамі. Нижче розбираємо обидва сценарії, метанові балони, «два баки» в пікапах і те, як охайно підігнати поліуретановий килимок, не втративши борт.
- Тор у ніші запаски: підлога на штатній висоті, килимок — звичайний варіант під ваш кузов. Якщо установники підняли підлогу фальшпідлогою, дивіться варіант «верхня полиця», де він є для моделі.
- Циліндричний балон: килимок за лекалом заходить під раму, зайве зрізають по контуру стійок. Поліуретан ріжеться звичайним ножем і не кришиться по краю.
- Не кладіть килимок під лапи рами балона: рама кріпиться до металу підлоги, а килимок лежить лише навколо неї.
- Борт 2,5 см у машині з ГБО важливіший, ніж зазвичай: вода й бруд не мають іти під балон і до вентиляційних шлангів мультиклапана.
- Килимок у багажник із поліуретану (у побуті «гумовий») є в чорному та в бежевому; варіант обирають за кузовом і за тим, на якому рівні стоїть підлога, а не за наявністю газу. Актуальна ціна — у картці товару на сторінці моделі.
- Що змінюється в багажнику після встановлення ГБО
- Тороїдальний балон у ніші запаски
- Циліндр уздовж спинки: що робити з килимком
- Метан і великі балони
- Килимок у багажник ГБО: таблиця вибору
- Як підрізати килимок під раму балона
- Експлуатація: вода, доступ до мультиклапана, запах
- Пікапи і «два баки»
- Часті запитання
Що змінюється в багажнику після встановлення ГБО
Газове обладнання в багажнику — це балон, його рама або кріпильні стрічки, мультиклапан з вентиляційною коробкою і два шланги від неї, які йдуть під днище крізь отвори в підлозі. Заправний пристрій зазвичай виводять під бампер або в лючок бензобака, але трапляються установки, де він стоїть просто в багажнику. Усе це або ховається в нішу запаски, або займає частину корисного об'єму над підлогою.
Для килимка важливі три речі: на якій висоті тепер лежить підлога, що стоїть на ній зверху і де виходять шланги. Перше визначає варіант лекала, друге — чи потрібна підрізка, третє — де не можна перекривати доступ. Сам факт «на газу» нічого не змінює: лекало в AVTO-Gumm знімають 3D-сканером з реального автомобіля під конкретний кузов і варіант підлоги, і на газові машини купують ті самі варіанти, що й на бензинові. Інакше кажучи, килимок у багажник ГБО — це звичайний килимок за лекалом, лише з поправкою на раму балона.
Якщо ви лише обираєте килимок і ще не розібралися, як влаштовані варіанти підлоги у вашій моделі, почніть із загального посібника особливості підбору килимків для своєї моделі авто — там про покоління, кузови й полиці. Тут говоримо лише про те, що додає газ.
Тороїдальний балон у ніші запаски
Найпоширеніший варіант на легковиках і кросоверах — тор, «бублик», який займає місце докатки або повнорозмірної запаски. Якщо балон підібрано за глибиною ніші, підлога лишається на штатній висоті, кришка ніші зачиняється, і багажник зовні виглядає як до встановлення. Килимок у такому разі беруть звичайний: під ваш кузов і той варіант підлоги, що був до ГБО.
Тут є тонкість із варіантами «з докаткою» і «з повнорозмірною запаскою». У низці моделей повнорозмірне колесо не вміщається в нішу цілком, і підлога над ним стоїть вище — під це й існує окреме лекало. Якщо тор став замість докатки і підлога лягла на попередній рівень, беріть варіант «з докаткою». Якщо тор високий і установники зробили фальшпідлогу на кілька сантиметрів вище — дивіться варіант «верхня полиця» або «з повнорозмірною запаскою» там, де він є для вашої моделі: він розрахований на той самий піднятий рівень.
Зовнішній тор, закріплений під днищем замість запаски, для багажника взагалі не має значення: підлогу не чіпали, килимок штатний. Єдине, що варто перевірити, — чи не завели в нішу вентиляційні шланги: тоді кришка ніші може лежати нещільно, і килимок зверху її вирівняє, але стежте, щоб під ним нічого не перетискалося.
Циліндр уздовж спинки: що робити з килимком
Циліндричний балон ставлять, коли ніші запаски немає або вона замала: універсали, старі седани, мінівени, частина кросоверів. Балон лежить упоперек багажника біля спинки заднього сидіння на рамі з двох-трьох стійок, прикручених до підлоги наскрізними болтами. Багажник втрачає 20–30 см довжини, а підлога під балоном лишається штатною.
Килимок за лекалом у такий багажник лягає нормально: він заходить під балон, бо між підлогою і циліндром зазвичай є просвіт. Заважають лише стійки рами — під них потрібні вирізи. Якщо хочеться менше різати, є другий шлях: килимок кладуть лише на вільну частину багажника, а лінія зрізу проходить по передньому краю рами. Тоді борт з боку балона втрачається, зате решта три сторони і підйоми з боків зберігаються.
Радимо перший шлях: килимок під балоном закриває підлогу там, де найчастіше збирається вода і пил і куди найважче дотягнутися під час прибирання. Поліуретан товщиною як у килимка в багажник ріжеться канцелярським або шевським ножем по лінійці за пару хвилин і не «махриться» по зрізу.
Метан і великі балони
Метанові (CNG) балони довші й важчі за пропанові, і в легковому багажнику майже завжди стоять циліндром — іноді два. Під них часто роблять підсилену раму з широкими лапами і додатковими поперечинами. Логіка з килимком та сама, що й з пропановим циліндром, лише вирізів більше і вони крупніші. Тут особливо корисно зробити паперовий шаблон по лапах, перш ніж різати.
Ще один момент із великими балонами — вага. Рама з повним балоном створює постійне навантаження на підлогу, і якщо поряд із нею збирається вода, метал страждає швидше, ніж у порожньому багажнику. Килимок з бортом 2,5 см навколо рами розв'язує це завдання: вода з сумок і взуття лишається на поліуретані, а не йде під лапи. Раз на сезон килимок варто підняти й переконатися, що під ним сухо.
Вентиляційна коробка мультиклапана на циліндричному балоні стоїть на його торці, і її шланги йдуть униз до отворів у підлозі. Простежте, щоб килимок їх не перегинав — за потреби зробіть виріз і під шланги. Вільний прохід по шлангах — вимога безпеки, а не питання зручності.
Килимок у багажник ГБО: таблиця вибору
| Як встановлено балон | Що сталося з підлогою | Який варіант килимка | Підрізка |
|---|---|---|---|
| Тор у ніші, замість докатки | Штатний рівень | Звичайний під кузов, варіант «з докаткою» або базовий | Не потрібна |
| Тор у ніші, підлогу підняли фальшпідлогою | Вище за штатний на кілька сантиметрів | «Верхня полиця» / «з повнорозмірною запаскою», якщо є для моделі | Можливий невеликий зазор з боків |
| Зовнішній тор під днищем | Без змін | Звичайний під кузов | Не потрібна |
| Циліндр біля спинки на рамі | Штатний рівень, мінус 20–30 см довжини | Звичайний під кузов, цілком | Вирізи під стійки рами і шланги |
| Метан, один-два циліндри | Штатний рівень, підсилена рама | Звичайний під кузов, цілком | Вирізи за шаблоном, під усі лапи |
| Балон у ніші 7-місного (третій ряд прибрано) | Залежить від установки | Варіант «5 місць» або «7 місць» за тим, як тепер лежить підлога | За ситуацією |
Усі варіанти лекал для конкретного кузова зібрані в розділі гумові килимки в багажник: у картці товару вказано, під яку підлогу його зроблено — верхня чи нижня полиця, докатка чи повнорозмірна запаска, 5 чи 7 місць, короткий чи подовжений кузов. Порівнюйте з тим, що у вас вийшло після встановлення, а не з тим, що було із заводу.
Як підрізати килимок під раму балона
- Дайте килимку вилежатися. Після доставки він може бути згорнутий; покладіть його в багажник на день у теплі — поліуретан прийме форму підлоги, і лінії різу будуть точними.
- Укладіть килимок до упору під балон. Він упреться в стійки рами. Позначте маркером їхнє положення по краю килимка з обох боків.
- Зробіть шаблон. Щільний папір або картон за основою кожної лапи плюс 5–10 мм по периметру. Перевірте, що шаблон надягається на лапу вільно.
- Перенесіть і виріжте. Обведіть шаблони на килимку, ріжте ножем на твердій підкладці, по прямих — з лінійкою. Внутрішні кути краще заокруглити: прямий кут — точка, звідки з часом може піти надрив.
- Перевірте шланги. Укладіть килимок, знайдіть, де виходять вентиляційні шланги мультиклапана; якщо килимок їх перетискає, додайте виріз.
- Оцініть борт. З боку спинки борт може впертися в балон — це нормально. Якщо він загинається всередину, підріжте по висоті на цій ділянці, решту сторін не чіпайте.
Дороги назад після різу немає, тому шаблон — обов'язковий етап, а не зайва охайність. Якщо сумніваєтеся, ріжте менше і підганяйте другим проходом. Обмін і повернення протягом 14 днів діють для килимка, який не підійшов, але не для того, який уже підрізано під вашу раму.
Експлуатація: вода, доступ до мультиклапана, запах
Головна особливість багажника з газом — під килимок треба регулярно зазирати. У звичайній машині його піднімають раз на рік перед зміною сезону, тут — частіше: подивитися, чи сухо під рамою, чи не тягне іржею від наскрізних болтів, чи не відійшов шланг вентиляції. Поліуретановий килимок важить небагато і знімається однією рукою, тож це справа хвилини.
Запах газу в багажнику — привід не шукати, чим його перебити, а їхати до установника: він не має з'являтися взагалі. Сам поліуретан не пахне ні новим, ні на спеці в діапазоні −40…+80 °C, тому якщо запах є, його джерело не килимок. З цього боку поліуретан зручніший за звичайну гуму, яка на літньому сонці дає власний запах і плутає картину.
Мити килимок із багажника з ГБО краще зовні, витягнувши його цілком, — вода з губки не має потрапляти на мультиклапан і електрику датчика рівня. Звичайна вода і м'який засіб, без розчинників. Докладніше про підбір, якщо багажник у вас нестандартний, — у матеріалі як вибрати ідеальні килимки в салон і багажник: повний посібник.
Пікапи і «два баки»
Іноді під «двома баками» мають на увазі не газ, а другий паливний бак — на пікапах і позашляховиках для далеких перегонів. Для килимка це влаштовано простіше, ніж ГБО: додатковий бак кріпиться під кузовом або у вантажній платформі, а якщо й потрапляє в багажник, то у вигляді тих самих стійок і заливної горловини. Правила ті самі: рама на метал, килимок навколо рами із зазором, горловину й вентиляцію не перекривати.
Окремий випадок — газовий балон у багажнику 7-місних кросоверів і мінівенів, де заради нього прибирають третій ряд. Підлога при цьому або лишається на рівні «7 місць», або переробляється під «5 місць» з накладною панеллю. Подивіться, який рівень вийшов у вас, і беріть відповідний варіант лекала: в AVTO-Gumm для багатьох 7-місних моделей обидва варіанти є окремо.
Часті запитання
Чи потрібен якийсь спеціальний килимок «для ГБО»?
Ні, окремих лекал для машин на газу не існує, бо підлога в них та сама. Обирають звичайний килимок під кузов і варіант підлоги. Різниця з'являється лише з циліндричним балоном, і її вирішують підрізкою під стійки рами.
Чи можна покласти килимок, а раму балона поставити зверху?
Не варто. Рама має спиратися на метал підлоги, інакше кріплення з часом послабиться, а килимок під лапами зімнеться. Правильно — вирізати в килимку вікна під лапи із зазором 5–10 мм, щоб рама стояла на підлозі, а килимок лежав навколо неї.
Тор стоїть замість запаски. Який варіант обрати — «з докаткою» чи «з повнорозмірною»?
Орієнтуйтеся не на балон, а на висоту підлоги. Якщо кришка ніші лежить на штатному місці, як раніше з докаткою, — варіант «з докаткою» або базовий. Якщо підлогу підняли фальшпідлогою — «верхня полиця» або «з повнорозмірною запаскою», де такий є для вашої моделі.
Поліуретан поруч із газовим балоном — це безпечно?
Балон за штатного встановлення герметичний, а килимок з ним не контактує хімічно і не гріється. Матеріал працює в діапазоні −40…+80 °C і не виділяє запаху. Єдина вимога — не перекривати вентиляційні шланги мультиклапана і лишити доступ до самого клапана.
Чи можна повернути килимок, якщо він не підійшов, але я його вже підрізав?
Обмін і повернення протягом 14 днів з моменту отримання працюють для килимка в початковому вигляді, розкрита упаковка не проблема. Підрізаний під вашу раму килимок повернути вже не вийде, тому спершу приміряйте цілком, переконайтеся у варіанті підлоги і лише потім ріжте.
Багажник з газом нічим не гірший за звичайний, якщо зрозуміти, на якому рівні тепер підлога і де стоїть рама. Визначте свій випадок за таблицею вище, знайдіть кузов і варіант підлоги в розділі гумові килимки в багажник а з циліндром не шкодуйте часу на шаблон: підрізка забирає десять хвилин, а лежати охайно килимок буде весь час, поки стоїть газ.
