Догляд за автокилимками залежить від матеріалу більше, ніж від марки авто: поліуретан досить сполоснути водою і витерти, ворсовий текстиль треба пилососити й довго сушити, а гібрид потребує обох підходів одночасно. Нижче ми розібрали кожен тип окремо: чим мити, чого уникати, як готувати килимки до зими та літа, звідки береться запах і де зберігати знятий комплект.
- Поліуретанові (гумові) килимки миються водою та звичайним автошампунем, сохнуть за 10–15 хвилин, не бояться морозу і спеки.
- Текстиль і велюр не можна класти в авто вологими: сирий ворс дає запах і запітнілі стекла.
- Головні вороги всіх матеріалів: розчинники, бензин, порошки з абразивом і хлор.
- Взимку килимки варто мити частіше, ніж улітку: сіль і реагенти збираються під ногами водія і шкодять не килимку, а підлозі під ним.
- Знятий комплект зберігають розправленим, у тіні та в сухому місці.
- Чому одна інструкція на всі килимки не працює
- Поліуретанові (гумові) килимки: миття за десять хвилин
- Класична гума та EVA
- Текстильні та ворсові килимки
- Гібридні килимки: велюр на поліуретановій основі
- Чим не можна мити: таблиця за матеріалами
- Зима і літо: сезонний догляд за автокилимками
- Запах у салоні: звідки береться і як прибрати
- Зберігання знятого комплекту та ознаки зносу
- Часті запитання
Чому одна інструкція на всі килимки не працює
У салонах авто на українських дорогах трапляються чотири типи килимків: поліуретан (на сайтах і в пошукових запитах його зазвичай називають «гумові»), класична гума, спінений EVA і текстиль із ворсом. Плюс гібриди, де велюрове покриття закріплене на поліуретановій основі з бортом. У кожного своя структура поверхні, і те, що безпечно для одного, псує інший.
Поліуретан гладкий і без пор, тому бруд у нього не вбирається, а лежить зверху. Гума пористіша і з часом «пилить» на сонці. EVA складається з комірок, у яких бруд застрягає так, що його доводиться вибивати. Текстиль вбирає воду й сіль, як губка. Звідси й різниця в догляді: одним досить шланга, іншим потрібні пилосос, щітка і доба на просушування.
Є й спільне правило для всіх: чистий килимок захищає підлогу, брудний сам стає джерелом вологи та запаху. Тому мета догляду не в красі, а в тому, щоб під килимком було сухо.
Поліуретанові (гумові) килимки: миття за десять хвилин
Це найневибагливіший матеріал. Поліуретанові килимки AVTO-Gumm витримують від −40 до +80 °C, не вбирають воду, не дубіють на морозі й не «пливуть» у спеку, тож мити їх можна цілий рік, хоч надворі в січні. Борт по периметру 2,5 см тримає талу воду всередині, отже, все сміття лишається на килимку, а салон під ним сухий.
- Дістаньте килимок і витрусіть пісок та камінці. Якщо є штатні кліпси, спершу зніміть килимок із них, не смикаючи за борт.
- Сполосніть водою зі шланга або відра. Взимку підійде навіть холодна вода: поліуретан від неї не тріскається.
- Нанесіть автошампунь або розведений засіб для посуду, пройдіться м'якою щіткою по підп'ятнику та кутах, де збирається бруд.
- Змийте піну, поставте килимок вертикально на 10–15 хвилин або протріть мікрофіброю. Волога на ньому не затримується.
- Поставте на місце і перевірте, що килимок рівно зайшов під педалі та потрапив на кліпси.
На мийці поліуретан можна мити апаратом високого тиску, але тримайте пістолет на відстані 30–40 см і не бийте струменем у кромку борту. Чорнителі для шин допустимі лише без силікону: силікон робить поверхню слизькою, і підошва по підп'ятнику починає їздити.
Подивитися, які комплекти є під вашу модель, можна в розділі гумові (поліуретанові) килимки в салон: там понад 900 моделей, окремі лекала під покоління та ринки.
Класична гума та EVA
Гума
Гумові килимки старого типу миють так само, як поліуретанові, але з двома застереженнями. По-перше, гума на морозі стає жорсткою, тож у холод не варто згинати килимок навпіл, щоб витягти з авто: можуть з'явитися заломи. По-друге, гума чутлива до ультрафіолету, від довгого сонця вигорає і вкривається сірим нальотом. Після миття її краще сушити в тіні, а раз на сезон обробляти кондиціонером для гуми без силікону.
EVA
Килимки з EVA-полімеру зібрані з комірок ромбом або сотами, і це головна складність догляду. Дрібний пісок і сіль провалюються в комірки і звідти не вимиваються простим споліскуванням: треба або витрушувати килимок над землею, або проходити кожну комірку щіткою, або продувати. Взимку на EVA швидко утворюється «каша» зі снігу та реагентів, яка, якщо її не вичищати, лишається всередині комірок і все одно потрапляє на підлогу наступної поїздки.
Воду EVA не пропускає, але в більшості таких килимків немає високого борту, тому тала вода йде через край. Мити EVA краще ледь теплою водою без сильного нагріву, бо матеріал термочутливий і від сильного нагріву може деформуватися. Лишати його сохнути на сонці на капоті не варто.
Текстильні та ворсові килимки
Текстиль вимагає найбільше уваги. Його не можна мити шлангом нашвидкуруч: ворс увібере воду, а висохнути в авто за ніч не встигне. Мокрий текстиль під ногами — це і запах, і запітнілі стекла зранку, і з часом пліснява в основі. Тому миття текстилю — це завжди пилосос плюс локальне чищення, а повне миття — лише з подальшим сушінням у теплому провітрюваному місці, бажано добу.
Порядок роботи: витрусити, пропилососити проти ворсу, нанести пінний очисник для салону, зачекати кілька хвилин, зібрати бруд щіткою і вологою мікрофіброю. Плями від кави чи соку виводять одразу, поки не в'їлися; засохлу сіль — теплою водою з краплею оцту, а потім чистою водою, щоб не лишилося розводів. Хлорні засоби та побутові плямовивідники для домашніх килимів на автотекстилі краще не застосовувати: вони висвітлюють колір і залишають кільця.
Взимку власники текстилю зазвичай докуповують гумовий (поліуретановий) комплект і міняють килимки за сезоном. Так підлога взимку лишається сухою, а текстиль не доводиться кожні два тижні возити на хімчистку. Докладніше про догляд за рештою салону ми писали в статті Догляд за салоном своєї машини: легко та просто.
Гібридні килимки: велюр на поліуретановій основі
Гібрид поєднує два матеріали: поліуретанове корито з бортом 2,5 см і велюрове покриття 3–4 мм графітового кольору. Доглядати за ним треба як за текстилем зверху і як за поліуретаном знизу. Основа не дає воді піти під килимок, тому навіть промоклий велюр не псує підлогу, але сохне він усе одно довше, ніж голий поліуретан.
Щоденний догляд — пилосос, краще з турбощіткою, за напрямком ворсу. Раз на місяць або після сильного бруду — пінний очисник і щітка, потім протирання вологою мікрофіброю. Повністю заливати гібрид водою варто лише в разі серйозних забруднень, і після цього обов'язково поставити його вертикально в теплі на 6–12 годин. Основу знизу протирають як звичайний поліуретан.
Комплекти в графіті під конкретні моделі зібрані в розділі гібридні килимки. До комплекту в салон входять передні, задні та перемичка на тунель; актуальна ціна вказана в картці обраної моделі.
Чим не можна мити: таблиця за матеріалами
| Матеріал | Чим мити | Чим не можна | Сушіння |
|---|---|---|---|
| Поліуретан | Вода будь-якої температури, автошампунь, м'яка щітка, мікрофібра | Розчинники, бензин, ацетон, абразивні порошки, силіконові чорнителі | 10–15 хвилин вертикально або протерти |
| Гума | Вода, автошампунь, кондиціонер для гуми без силікону | Розчинники, хлор, сушіння на прямому сонці, згинання на морозі | 30–60 хвилин у тіні |
| EVA | Тепла вода, щітка по комірках, продування | Гаряча вода, парогенератор, розчинники, сушіння на гарячому капоті | 1–2 години, витрусити залишки води з комірок |
| Текстиль | Пилосос, пінний очисник для салону, локальне чищення | Хлор, відбілювачі, побутові плямовивідники, миття шлангом без сушіння | 12–24 години в теплому провітрюваному місці |
| Гібрид | Пилосос по ворсу, піна і щітка; основа — як поліуретан | Те саме, що для текстилю, плюс гаряче сушіння впритул | 6–12 годин вертикально |
Про «народні» засоби: слабкий оцет допустимий на текстилі проти солі, а сода як абразив дряпає поліуретан і гуму, лишаючи матові плями. Простіше тримати в багажнику пляшку автошампуню і мікрофібру.
Зима і літо: сезонний догляд за автокилимками
Зима
Взимку догляд за автокилимками зводиться до одного: не давати солі та реагентам накопичуватися. Реагент разом зі снігом тане на килимку, вода випаровується, а сіль лишається білими розводами. Сама по собі вона поліуретану не шкодить, але якщо килимок переповнений, вода з сіллю потрапляє на штатне покриття підлоги і далі на метал. Тому в мокру погоду килимки варто витрушувати або споліскувати раз на тиждень, а не раз на місяць.
Ще одна зимова дрібниця — сніг на взутті: обтрушуйте його об поріг перед посадкою, і води на килимку буде в рази менше. І перевіряйте, чи не зсунувся килимок до педалей через змерзлий бруд під ним.
Літо
Улітку головне — пил і ультрафіолет. Поліуретану сонце не страшне, а от гума та EVA на сонцепеці під склом старіють швидше, надто якщо авто цілий день стоїть на парковці без тонування. Текстиль улітку збирає пил і пилок, які потім здіймаються в повітря салону від кожного грюкання дверима, тому пилососити його варто щотижня. Як підготувати решту салону до спеки, читайте в матеріалі Готуємо салон машини до літнього сезону.
Запах у салоні: звідки береться і як прибрати
Перше, що варто знати: поліуретан не має власного запаху, і нові килимки AVTO-Gumm після розпакування не пахнуть. Якщо в салоні тхне «гумою», джерело майже завжди або дешевий гумовий килимок, або EVA сумнівного походження, або пластифікатори, що виділяються в спеку. Такий запах із часом слабшає, але повністю не зникає.
Друге джерело — волога. Мокрий текстиль, вода під килимком, калюжа в комірках EVA за два-три дні дають затхлий запах, а за місяць — плісняву. Лікується це просушуванням: килимок надвір, підлогу під ним промокнути й висушити, за потреби пройтися феном. Освіжувачі й ароматизатори тут не допомагають, вони лише змішують запахи.
Третє джерело — розлите: молоко, кава, сік. З поліуретану таке просто змивається. На текстилі та гібриді треба пінним очисником прибрати пляму і промити ворс чистою водою, інакше залишки органіки продовжать «працювати» в теплі.
Зберігання знятого комплекту та ознаки зносу
Якщо ви тримаєте два комплекти і міняєте їх за сезоном, зняті килимки треба вимити, повністю висушити і прибрати в сухе місце без прямого сонця: комора, гараж, шафа на балконі. Поліуретан можна зберігати і стосом, і на ребрі, він не деформується. Гуму краще не складати навпіл і не ставити під важке. Текстиль і гібрид зберігають лише сухими і бажано в чохлі, що дихає, а не в поліетилені: у пакеті без повітря вони відсиріють.
Гарантія виробника на поліуретанові килимки — 12 місяців, але й після цього терміну міняти їх доводиться рідко. Ознаки, що комплект час оновити: підп'ятник протертий до дірок, борт відірваний або тріснув, килимок після морозу й спеки змінив форму і перестав лягати на кліпси. Пожовтіння чи потертість поверхні — не привід для заміни, це косметика.
Купуючи новий комплект, перевірте, що лекало відповідає саме вашому поколінню та кузову: килимок «приблизно потрібного» розміру на кліпсах не тримається.
Часті запитання
Чи можна мити поліуретанові килимки на мийці самообслуговування?
Так, це найзручніший спосіб. Тримайте пістолет за 30–40 см від поверхні, пройдіться піною і змийте. Сушити окремо не треба: витрусіть воду і протріть, килимок готовий їхати далі.
Як прибрати білі розводи від солі?
З поліуретану та гуми вони змиваються водою з автошампунем. На текстилі допомагає тепла вода з невеликою кількістю оцту, після чого пляму треба промити чистою водою і дати ворсу висохнути. Якщо сіль в'їлася глибоко, повторіть два-три рази.
Чим чистити гібридні килимки, щоб не зіпсувати велюр?
Пилососом і пінним очисником для салону, без хлору та розчинників. Щітка — м'яка або середня. Після вологого чищення килимок ставлять вертикально і дають висохнути за кімнатної температури, не біля обігрівача.
Чому нові килимки пахнуть і як довго це триває?
Поліуретан AVTO-Gumm не пахне ні новим, ні в спеку. Запах буває в дешевої гуми та частини EVA-килимків через пластифікатори; він слабшає за кілька тижнів провітрювання, але в неякісних виробів тримається роками.
Чи треба обробляти килимки захисними спреями?
Поліуретану це не потрібно. Для гуми корисний кондиціонер без силікону раз на сезон, щоб сповільнити старіння від сонця. Текстиль можна обробити просоченням від вологи, але воно не замінить просушування.
Якщо ваші текстильні килимки не пережили чергову зиму, подивіться комплект під свою модель у розділі гумових (поліуретанових) килимків у салон: лекала зняті 3D-сканером з реальних авто, є чорний і бежевий колір, актуальна ціна — у картці товару, доставка Новою Поштою 1–2 дні, а на обмін є 14 днів з моменту отримання.
