Коврики для грузовиков в каталоге AVTO-Gumm есть для магистральных тягачей DAF XF, MAN TGA и TGX, Scania R, Volvo FH, Renault Premium, Mercedes Actros и Iveco Stralis, а также для развозных и среднетоннажных машин — Mercedes Atego, Iveco Daily, Hyundai Mighty, Foton, МАЗ и GAZelle Next. Это те же полиуретановые (на сайте — «резиновые») коврики с бортом 2,5 см, что и для легковых, но лекала сняты с кабин: с тоннелем, подиумами сидений и ступеньками у дверей. Ниже — полный список моделей с артикулами, чем кабина отличается от легкового салона и когда уместнее EVA.
- Комплекты в кабину есть для магистральных тягачей (DAF, MAN, Scania, Volvo, Renault, Mercedes Actros, Iveco Stralis) и для развозных машин — Atego, Daily, Mighty, Foton, МАЗ, GAZelle Next. Актуальная цена каждой позиции — в карточке товара.
- Для части моделей есть водительский коврик отдельно: Iveco Trakker, Foton Aumark 2026, Renault Trucks D280, пикап Foton Tunland G7.
- В названии товара важны уточнения: «АКПП» у MAN TGX, «МКПП» у Volvo FH, «плоский пол» у Mercedes Actros, «из 2 частей» или «из 3 частей» у Iveco Trakker.
- Бежевые версии есть только у нескольких моделей (DAF XF 105, Foton, Iveco Trakker, Iveco Daily, Hyundai Mighty, Tavol), остальные — чёрные.
- Все модели собраны на одной странице «Грузовики все», доставка Новой Почтой 1–2 дня, гарантия 12 месяцев.
- Чем кабина грузовика отличается от легкового салона
- Магистральные тягачи: DAF, MAN, Scania, Volvo, Renault, Mercedes, Iveco
- Развозные и среднетоннажные: Atego, Daily, Mighty, Foton, МАЗ, GAZelle
- Как читать варианты: коробка, плоский пол, число частей
- Полиуретан или EVA в кабине грузовика
- Коврики для грузовиков: доставка и заказ
- Уход в рейсе
- Частые вопросы
Чем кабина грузовика отличается от легкового салона
Пол в кабине тягача устроен иначе, чем в легковой машине, и универсальные коврики «по размеру» здесь не работают. Между сиденьями проходит тоннель двигателя, сиденья стоят на подиумах с пневмоподвеской, у двери — ступеньки, а водительская зона под педалями шире и глубже. У кабин с ровным полом, например у части Mercedes Actros, тоннеля нет, но пол всё равно не плоский лист: есть выступы под основания сидений и переходы к спальнику.
Отсюда два следствия. Первое: коврик для грузовика — это обычно две отдельные части, водительская и пассажирская, каждая со своим контуром, а у некоторых моделей — три, когда тоннель закрывается отдельным элементом. Второе: борт 2,5 см по периметру важнее, чем в легковой. Водитель заходит в кабину после сцепки с полуприцепом, в ботинках с грязью, снегом и солярой, и всё это должно остаться на коврике, а не уйти под него к проводке и педальному узлу.
Лекала AVTO-Gumm снимаются 3D-сканером с реальных кабин, поэтому коврик повторяет подиумы и ступеньки, а не ложится поверх них. Усиленный подпятник под правой ногой водителя — зона, которая в грузовике изнашивается первой из-за долгих перегонов с ногой на педали.
Магистральные тягачи: DAF, MAN, Scania, Volvo, Renault, Mercedes, Iveco
Для тяжёлого сегмента в каталоге собраны самые распространённые в Украине кабины. Почти все комплекты чёрные; для DAF XF 105 есть ещё и бежевый вариант — артикул b11929.
| Модель | Годы / уточнение | Артикул | Цвета в наличии |
|---|---|---|---|
| DAF XF 105 | 2005–2013 | 11929 | Чёрный, бежевый b11929 |
| DAF XF 106 | 2013–2017 | 11938 | Чёрный |
| MAN TGA | 2000– | 11933 | Чёрный |
| MAN TGX | 2012–2016, АКПП | 11928 | Чёрный |
| MAN TGX | 2017–, АКПП | 11990 | Чёрный |
| Scania R-series | 2004–2016 | 11945 | Чёрный |
| Volvo FH | 2002–2012, МКПП | 11930 | Чёрный |
| Renault Premium | Euro 2–3, 1996– | 11942 | Чёрный |
| Renault Premium | Euro 5, 2007– | 11943 | Чёрный |
| Mercedes Actros 1 | 2011–2018, плоский пол | 11931 | Чёрный |
| Mercedes Actros 2 | 2011–2018 | 11932 | Чёрный |
| Iveco Stralis Active Space | 2012–2016 | 11939 | Чёрный |
| Iveco Trakker | 2004–, из 3 частей | 12236 | Чёрный |
| Iveco Trakker | 2004–, из 2 частей | 12235 | Чёрный, бежевый |
| Foton Auman GTL | — | 12051 | Чёрный |
Обратите внимание на годы: они описывают кабину, а не всю модель. DAF XF 105 и XF 106 — разные кабины, MAN TGX 2012–2016 и 2017– тоже разделены, а для Renault Premium важно, Euro 2–3 у вас или Euro 5, потому что пол у них разный. Если ваша машина на границе периода, сверьтесь с фото на странице товара: на нём видна форма тоннеля и подиумов.
Развозные и среднетоннажные: Atego, Daily, Mighty, Foton, МАЗ, GAZelle
Во второй группе — машины, на которых развозят товар по городу и области. Кабины у них ниже и короче, часто трёхместные, а пол проще: у части моделей комплект состоит из двух частей без отдельного элемента на тоннель. Исключение — Mercedes Atego: кабина у него крупная, и комплект такой же полный, как у тягачей.
| Модель | Уточнение | Артикул | Цвета в наличии |
|---|---|---|---|
| Mercedes Atego | 1998– | 11946 | Чёрный |
| Iveco Daily C15 | 2016–, кабина | 11579 | Чёрный, бежевый |
| Iveco Daily C15 | 2016–, 2-й ряд | 11777 | Чёрный, бежевый |
| Hyundai Mighty 3 (EX8–EX10) | — | 12001 | Чёрный, бежевый |
| Foton Aumark | — | 12014 | Чёрный, бежевый |
| Foton Aumark | 2026– | 12327 | Чёрный, бежевый |
| Foton Auman | — | 12015 | Чёрный, бежевый |
| Tavol 1104 | — | 12206 | Чёрный, бежевый |
| Tavol 1304–1604 | — | 12207 | Чёрный, бежевый |
| ГАЗ GAZelle Next | ручка КПП сверху | 11595 | Чёрный |
| МАЗ 5309 | — | 12108 | Чёрный |
| МАЗ 3269-MC-6284 | — | 12066 | Чёрный |
| Renault Trucks D280 | пожарно-спасательная | 12065 | Чёрный |
В этом же разделе живёт пикап Foton Tunland G7: для него есть полный комплект в салон в чёрном и бежевом, отдельно передние коврики и отдельно водительский. Для Iveco Daily с двухрядной кабиной есть отдельный комплект второго ряда — тот случай, когда кабина ближе к бусу, чем к грузовику.
Как читать варианты: коробка, плоский пол, число частей
В названиях грузовых ковриков встречаются уточнения, которых нет у легковых. Разберём каждое.
- АКПП / МКПП. У MAN TGX оба лекала сняты с машин с автоматизированной коробкой — две педали, свободная площадка слева. У Volvo FH 2002–2012 лекало под механику: три педали и другая форма водительской части. Если у вас FH с автоматизированной коробкой, контур водительской части может отличаться — сверьте с фото на странице товара.
- Плоский пол. У Mercedes Actros 2011–2018 в каталоге два комплекта: 11931 подписан «Actros 1, плоский пол» — он для кабин с ровным полом без выступа между сиденьями, 11932 — «Actros 2». Встаньте в кабину: если от водительского места к пассажирскому можно пройти, не переступая через возвышение, ваш вариант — первый; если нет, сверьте контур 11932 с фото на странице товара.
- Из 2 частей / из 3 частей. Iveco Trakker есть в двух исполнениях: две части (водитель + пассажир) и три (плюс отдельный элемент на тоннель). Первый вариант для тех, кому нужны только зоны под ногами, второй закрывает пол целиком.
- 2-й ряд. Отдельный комплект для двухрядных кабин, как у Iveco Daily C15. Покупается в дополнение к кабине, а не вместо неё.
Общая логика подбора та же, что и у легковых: лекало должно соответствовать не марке, а конкретной кабине и её оснащению. Подробнее о том, почему у одной модели бывает несколько лекал и что проверить до заказа, — в статье об особенностях подбора ковриков для своей модели.
Полиуретан или EVA в кабине грузовика
Водители грузовиков часто ищут «эваковрики» — коврики из вспененного этиленвинилацетата с ячейками. Их режут под любую кабину небольшие мастерские, они лёгкие и находятся почти под любую машину, и это честные плюсы: если для вашей кабины лекала нет вообще, EVA — рабочее решение. Ячейки задерживают песок и мелкий мусор, коврик легко вынуть и вытряхнуть.
Но у EVA есть особенности, которые в рейсе проявляются быстрее, чем в городе. Ячейки забиваются грязью с солярой, и вымыть их на стоянке без мойки под давлением трудно. Борт у EVA — пришитая полоса, а не литой периметр, и по шву она со временем может разойтись. Вспененный материал проминается под каблуком, и через сезон-два под правой ногой водителя появляется вытертое пятно. Литой полиуретан держит форму, борт 2,5 см отлит вместе с основой, а гладкая поверхность с рельефом моется из шланга за минуту. Материал рассчитан на −40…+80 °C: не дубеет зимой на стоянке и не размягчается летом на солнце за лобовым стеклом.
Итог простой: если для вашей кабины есть лекало из списка выше — полиуретан прослужит дольше и проще в уходе. Если лекала нет — EVA закроет пол здесь и сейчас, а на страницу грузовиков стоит заглянуть позже: ассортимент каталога обновляется.
Коврики для грузовиков: доставка и заказ
Стоимость каждой позиции указана в её карточке на сайте, рядом с артикулом: цены обновляются, поэтому сверяйтесь именно там. Гарантия производителя — 12 месяцев, обмен или возврат — 14 дней с момента получения, вскрытая упаковка не мешает, деньги возвращаются за 3 рабочих дня.
- Откройте страницу «Грузовики все» и найдите свою модель по названию кабины.
- Сверьте уточнение в названии товара: годы, коробка, плоский пол, число частей.
- Посмотрите фото товара и сравните форму тоннеля и подиумов со своей кабиной.
- Выберите цвет, если для модели есть бежевый, и добавьте в корзину; при необходимости — второй ряд или водительский отдельно.
- Оформите доставку Новой Почтой: 1–2 дня по Украине, тариф перевозчика — 90 грн за посылку до 2 кг и 135 грн до 10 кг. Самовывоза сейчас нет.
- Оплатите картой на сайте, переводом на карту или при получении — в последнем случае Новая Почта удержит комиссию за перевод денег продавцу: 2 % от суммы плюс 20 грн, при оплате картой NovaPay — 1 % плюс 10 грн.
Если вашей модели в списке нет, напишите менеджеру: в каталоге 900+ моделей и 8 000+ товаров, и часть позиций не всегда очевидно находится поиском по названию кабины.
Уход в рейсе
Полиуретановый коврик в кабине не требует специальных средств. На стоянке достаточно вынуть его, вытряхнуть и сполоснуть водой из шланга или бутылки; солярные пятна снимаются обычным автошампунем. Зимой не оставляйте под ковриком талую воду: борт её держит, но если коврик снять и положить на пол мокрым обратной стороной, влага окажется под ним. Раз в месяц имеет смысл поднять коврики и проверить пол под подиумами — там собирается песок, который царапает пластик.
Частые вопросы
Подойдут ли коврики DAF XF 105 на XF 106?
Нет, это разные кабины и разные лекала: 11929 для XF 105 (2005–2013) и 11938 для XF 106 (2013–2017). Если машина 2013 года, посмотрите на переднюю часть: у XF 106 другая решётка и фары, а внутри — другая панель и пол. Сверьте с фото на странице товара.
Есть ли коврики для Scania новых поколений или Volvo FH после 2012 года?
В текущем списке Scania представлена R-series 2004–2016, а Volvo FH — версией 2002–2012 на механике. Более новых кабин этих марок пока нет. Уточните у менеджера: ассортимент обновляется, и он подскажет, что есть на вашу кабину сейчас. Если лекала нет, для такой кабины остаётся EVA.
Чем отличаются два варианта Mercedes Actros 2011–2018?
Артикул 11931 подписан «Actros 1, плоский пол» — он для кабин, где между сиденьями нет выступа. Артикул 11932 — «Actros 2», второй вариант пола. Определить свой просто: посмотрите, можно ли пройти от водительского места к пассажирскому, не переступая через возвышение, и сравните форму пола с фото на странице товара.
Можно ли купить только водительский коврик для тягача?
Для тяжёлых тягачей комплект продаётся целиком, отдельного водительского в списке нет. Водительский отдельной позицией есть у Iveco Trakker, Foton Aumark 2026, Renault Trucks D280 и пикапа Foton Tunland G7. Если для вашей кабины важен именно такой вариант, уточните у менеджера.
Сколько весит комплект и в какой тариф доставки он попадает?
Комплект в салон весит 3–5 кг, отдельный водительский коврик — до 2 кг. Значит, водительский обычно проходит по тарифу перевозчика для посылок до 2 кг, а комплект в кабину — по тарифу до 10 кг; точную сумму видно при оформлении заказа. Посылка хранится в отделении 7 дней бесплатно, так что можно забрать её после возвращения из рейса.
Найдите свою кабину на странице «Грузовики» или в общем разделе ковриков в салон, сверьте уточнение в названии с тем, что стоит у вас, и закажите с доставкой на ближайшее отделение к базе или маршруту. А если хотите сначала разобраться, как устроены лекала, борта и материалы в целом, пригодится полное руководство по выбору ковриков в салон и багажник.
