Коврики Мерседес Вито, Viano и V-Class по рядам

Коврики Мерседес Вито (Mercedes Vito), Viano и V-Class подбираются не одним комплектом, как в легковой машине, а по рядам: отдельно кабина, отдельно второй и третий ряд, отдельно багажник. И перед заказом нужно ответить на три вопроса — какое поколение (W639 2003–2014 или W447 с 2014 года), сколько сидений спереди (1+1 или 1+2) и какая база. Ниже разбираем каждый вопрос и показываем, какие лекала для этого есть в каталоге AVTO-Gumm.

W639 и W447: как отличить поколения

W639 выпускался с 2003 по 2014 год под двумя именами: Vito — рабочая версия (фургон, грузопассажирский Mixto, пассажирский Vito на 8–9 мест) и Viano — семейный и бизнес-минивэн с отдельными креслами, вплоть до кемпера Marco Polo. В отличие от предшественника W638, это заднеприводная машина; была и полноприводная 4MATIC. В 2010 году поколение пережило заметный рестайлинг: новая передняя часть, моторы BlueEFFICIENCY. Пол в кабине и в салоне при этом не менялся, поэтому коврики 2003- подходят и дорестайлинговым, и обновлённым машинам.

W447 сменил W639 в 2014 году. Имя Viano ушло — пассажирская версия стала называться V-Class, рабочая осталась Vito (Kastenwagen, Mixto, Tourer). Кузов и панель приборов новые, ближе к легковым Mercedes, а пол в кабине — другой, поэтому лекала W639 сюда не подходят. Внешне W447 узнаётся по вытянутым фарам, уходящим на крылья, и по крупной трёхлучевой звезде в решётке; у W639 фары компактнее и площе, а решётка проще. Если сомневаетесь — год первой регистрации в техпаспорте: до 2014 года это почти наверняка W639.

Оба поколения выпускались с несколькими вариантами базы: компактная, длинная и экстра-длинная. Для кабины база не важна, а вот для второго и третьего ряда и для багажника — критична.

Кабина: 1+1 или 1+2 — считаем сиденья

Первое, что нужно знать про коврики Mercedes Vito, — в кабине бывает два варианта посадки. 1+1 — водительское кресло и одно пассажирское, между ними проход или консоль; так почти всегда сделан Viano и пассажирские Vito. 1+2 — водительское кресло и двухместный диван пассажиров у правой двери; так обычно комплектуют фургоны и Mixto. Пол под диваном шире и другой формы, поэтому лекала для 1+1 и 1+2 разные.

Проверить просто: откройте правую дверь и посчитайте посадочные места. Если у пассажирского места два подголовника и два ремня — это 1+2, даже когда посередине никто не ездит: коврик должен закрывать площадку под всем диваном.

Vito и Viano W639: лекала по рядам и багажник

На странице Mercedes-Benz Vito (W639) 2003- собраны все позиции для этого поколения.

Кабина

Резиновые (полиуретановые) коврики в кабину идут в двух исполнениях: 1+2 — артикул 11230, и 1+1 — артикул 12019. Бежевые версии тех же лекал — b11230 и b12019. Для тех, кто хочет мягкий верх, есть гибридные с велюром: 41230 для 1+2 и 42019 для 1+1. Есть и текстильные AVTO-Tex — артикул 311230. Актуальная цена по каждому артикулу указана в его карточке на странице модели.

Второй и третий ряд Viano

Для пассажирского Viano на длинной базе есть комплект из двух частей на второй и третий ряд — артикул 11550 в чёрном и b11550 в бежевом. Две части закрывают пол второго и третьего ряда. Обратите внимание на слова «длинная база» в названии: на компактной базе расстояние между рядами другое, и этот комплект туда не ляжет. Есть и текстильный вариант на второй и третий ряд — артикул 311550.

Багажник

Коврик в багажник Viano 2007- длинной базы — артикул PO111563 (бежевый — POb111563). Он рассчитан на площадку за задним рядом при штатном положении кресел. Если вы сдвигаете задний ряд вперёд ради груза, коврик просто не займёт освободившийся участок — это нормально, борт 2,5 см всё равно удержит воду и песок на своей площади.

Vito и V-Class W447: кабина, второй и третий ряд

Страница Mercedes-Benz V-Class (W447) 2015- построена по рядам, и это самый удобный способ собрать комплект под свою конфигурацию:

• Кабина — артикул 11530, бежевый b11530, гибридный с велюром 41530, текстильный AVTO-Tex 311530. На странице одно лекало передней части — если у вас фургон с двухместным диваном, сверьтесь с нами перед заказом.
• Второй ряд — артикул 12053, бежевый b12053. Закрывает пол под вторым рядом целиком, от порога сдвижной двери.
• Третий ряд — артикул 12054, бежевый b12054. Нужен только там, где в салоне действительно три ряда сидений.

Такое деление удобно тем, что грузовой Vito или Mixto берёт только кабину, Tourer с одним пассажирским рядом — кабину и второй ряд, а V-Class с тремя рядами — все три позиции. Коврика в багажник W447 на странице на момент публикации нет; если он вам нужен, напишите нам, уточним наличие лекала под вашу базу.

Что общего у ковриков для бусов Mercedes

Все лекала сняты 3D-сканером с реальных Vito, Viano и V-Class на украинском рынке, поэтому крепления и рельеф пола повторяются точно, включая площадку у порога сдвижной двери. Материал — полиуретан, который на сайте и в запросах называют «резиновым»: лёгкий, без запаха, не дубеет при −40 °C и не плывёт при +80 °C. Борт по периметру 2,5 см, под правой ногой водителя усиленный подпятник — для буса, у которого водитель проводит за рулём смену, это важнее, чем для легковушки.

Цвета — чёрный и бежевый. Гибридные коврики — та же полиуретановая основа с бортом, сверху велюр 3–4 мм графитового цвета; для V-Class с дорогой отделкой они выглядят уместнее гладкого пластика. Гарантия производителя 12 месяцев. Общие правила, как не ошибиться с рынком, поколением и комплектацией, есть в статье Особенности подбора ковриков для своей модели авто.

Все позиции для Мерседес Вито и V-Class

Ниже сведены все позиции по двум поколениям: какая за что отвечает и каким артикулом обозначена. Бежевый вариант любого лекала помечается буквой «b» — b11230, POb111563. Актуальную стоимость каждой позиции смотрите в каталоге на странице модели.

Полный набор для семиместного V-Class — это три отдельные позиции: кабина, второй и третий ряд. Доставка Новой Почтой 1–2 дня после отправки, по тарифу перевозчика: посылка до 2 кг — 90 грн, до 10 кг — 135 грн; кабина с одним-двумя рядами, как правило, укладывается в одну посылку до 10 кг. Платить можно картой на сайте, переводом или при получении: за наложенный платёж Новая Почта берёт 2 % + 20 грн, а картой NovaPay — 1 % + 10 грн.

Подбор за шесть шагов

1. Определите поколение: W639 (2003–2014, Vito или Viano) или W447 (с 2014, Vito или V-Class). Если сомневаетесь — по фарам и году в техпаспорте.
2. Посчитайте сиденья в кабине: 1+1 или 1+2. Для W639 это выбор между двумя артикулами.
3. Определите базу — компактная, длинная или экстра-длинная. Для второго-третьего ряда и багажника W639 лекала есть под длинную базу.
4. Решите, какие ряды нужны. Фургон и Mixto — кабина; пассажирский — кабина плюс ряды.
5. Выберите цвет: чёрный, бежевый или гибридный графит с велюром.
6. Оформите заказ. Если что-то не совпало, у вас 14 дней на обмен или возврат с момента получения; вскрытая упаковка не проблема, деньги вернём за 3 рабочих дня. Если посадку 1+1/1+2 перепутал покупатель — пересылку оплачивает он, если ошиблись мы — расходы на пересылку к нам и повторную отправку берём на себя.

Если выбираете не только лекало, но и материал — полиуретан, EVA или текстиль, — сравнение по сценариям использования есть в материале Как выбирать автоковрики в 2026 году.

Если у вас Vito 638 или Sprinter

Запросы «коврики Вито 638» приходят к нам постоянно, поэтому уточним: Vito W638 выпускался с 1996 по 2003 год, это переднеприводный бус с совсем другой кабиной, и лекала W639 на него не подходят — ни 1+1, ни 1+2. У W638 своя страница в разделе Mercedes-Benz. То же касается Sprinter, включая кузов 906: это отдельная модель с собственными комплектами кабины. Не пытайтесь «подогнать» коврик от соседней модели: борт 2,5 см рассчитан на точное совпадение со стенками ниши, и при несовпадении коврик либо не ляжет, либо будет елозить.

Частые вопросы

Определились с поколением, посадкой и базой — открывайте страницу Vito/Viano W639 или V-Class W447 и собирайте комплект по рядам. Если конфигурация нестандартная — кемпер, переоборудованный салон, компактная база с тремя рядами, — пришлите фото, подберём вместе.