Коврики Шкода Октавия А7: багажник лифтбека и Combi

Коврики Шкода Октавия А7 (Skoda Octavia A7, 2013–2020) в салон подбираются одним лекалом на все годы, кузова и моторы, а вот с багажником всё сложнее: у лифтбека и универсала Combi разный пол, а у машин с опциональной аудиосистемой (Canton) в багажнике стоит усилитель, под который нужен свой вариант. В этом гайде разберём, чем отличаются A7 до и после рестайлинга, какие три коврика в багажник существуют и как за минуту понять, какой из них ваш.

Какая у вас Octavia: A5, A7, дорестайл или рестайлинг

Третье поколение Octavia (заводской индекс A7) выпускалось с 2013 по 2020 год и сменило A5, которая продержалась с 2004 по 2013-й. Отличить их просто: у A7 более длинный кузов с острыми гранями, ровная линия капота и передние фары с чётко прямоугольной формой, тогда как A5 заметно округлее. Если машина 2013 года выпуска и по внешности сомневаетесь, проверьте индекс поколения по техпаспорту или VIN у продавца — на этот год приходятся и последние A5, и первые A7.

В 2017 году A7 прошла рестайлинг: главный признак — раздвоенные передние фары, которые владельцы называют «четырёхглазкой». Важно для подбора: лекало ковриков в салон для дорестайлинговой и рестайлинговой A7 одно и то же — пол при обновлении не менялся. Поэтому на странице Skoda Octavia A7 2013- указан один период — 2013 и далее.

Кузовов у A7 два: лифтбек (пятидверный, с большой крышкой багажника, которую многие принимают за седан) и универсал Combi. Для версий Scout (приподнятый универсал с пластиковой защитой) и RS (спортивная, оба кузова) отдельных лекал в каталоге нет — подбор идёт по кузову и оснащению багажника.

Коврики Шкода Октавия А7 в салон: одно лекало на всё поколение

Комплект в салон для A7 — это передний водительский, передний пассажирский, задние левый и правый плюс перемычка на тоннель. Лекало снято 3D-сканером с реальной машины украинского рынка, поэтому контур водительского коврика повторяет пол вплоть до кожуха педалей, а под правой ногой сделан усиленный подпятник. Борт по периметру 2,5 см удерживает воду и снег, а штатные клипсы на полу A7 попадают в отверстия коврика, так что он не съезжает к педалям.

Варианты по комплектности:

• полный комплект, чёрный (11385) или бежевый (b11385) — четыре коврика и перемычка на тоннель;
• только передние (1+1) — водительский и пассажирский, задний ряд остаётся штатным;
• только водительский — когда стёрто одно место, а остальные коврики целы;
• гибридные коврики в салон Octavia A7 (41385): полиуретановая основа с бортом 2,5 см и велюр 3–4 мм графитового цвета, только в салон;
• текстильные коврики AVTO-Tex (310825 и 311385) — ворс без борта, для сухого сезона.

Актуальная цена каждого варианта указана в его карточке на странице модели — в статье мы цены не пишем, потому что каталог обновляется, а текст остаётся.

Полиуретан здесь не случайно называют резиной: для покупателя это те же «резиновые коврики», только без запаха, легче и с рабочим диапазоном −40…+80 °C — зимой не дубеет, летом на солнце не плывёт. Гибрид имеет смысл, если хочется тишины и вида велюра в салоне, но с бортом и водонепроницаемой основой. Текстиль — для тех, кто ездит по городу, чистит салон регулярно и хочет, чтобы под ногами было мягко. Подробное сравнение материалов — в статье Как выбрать идеальные коврики в салон и багажник: Полное руководство.

Коврик в багажник Octavia A7: лифтбек и Combi

Здесь и начинаются ошибки. Багажник лифтбека и универсала A7 отличается не только длиной: у Combi другая форма пола у спинок задних сидений, свои боковые ниши и иной подход к органайзеру. Плюс в комплектациях с усилителем аудиосистемы в багажнике лекало обязано его обходить. В каталоге для Octavia A7 три коврика в багажник, каждый в чёрном и бежевом цвете.

Лифтбек без усилителя

Артикул PO111382 (бежевый POb111382). Базовый вариант для пятидверного лифтбека без усилителя аудиосистемы. Коврик закрывает пол от порога до спинок задних сидений с бортом 2,5 см, ниша запаски под полом остаётся нетронутой.

Универсал с усилителем, без органайзера

Артикул PO111455 (бежевый POb111455). Для Combi, в котором стоит усилитель аудиосистемы, а штатного органайзера в багажнике нет. Контур учитывает место под усилитель, так что коврик ложится ровно, а не упирается в блок.

Универсал «с ушами», без органайзера

Артикул PO111838 (бежевый POb111838). «Уши» — это выступы коврика в боковые ниши универсала за арками колёс: они закрывают участки пола, куда обычно закатываются бутылки и сползает мокрая сумка. Вариант для Combi без органайзера, где хочется защитить не только центральную площадку, но и боковые карманы.

Таблица вариантов и цен

Выбор коврика в багажник здесь идёт только по кузову и оснащению — все три лекала равноценны, и подобрать «другой» вариант под свой багажник не получится. Гибридный и текстильный варианты есть только для салона.

Как выбрать свой коврик в багажник: шаги

1. Определите кузов. Если крышка багажника поднимается вместе с задним стеклом, а сзади машина выглядит как седан — это лифтбек. Если крыша продолжается до самого края кузова и пятая дверь почти вертикальная — Combi.
2. Для лифтбека проверьте, нет ли усилителя аудиосистемы (обычно он спрятан за боковой обшивкой багажника, а на динамиках в салоне есть шильдик Canton). Без усилителя — берите PO111382; если усилитель есть, уточните вариант у поддержки перед заказом.
3. Для Combi посмотрите на пол: если есть штатный органайзер — учтите это; если его нет и стоит усилитель — PO111455; если усилителя нет и хочется закрыть боковые ниши — PO111838 «с ушами».
4. Выберите цвет. Чёрный — практичный выбор на каждый день, бежевый — под светлый салон. Лекало у чёрного и бежевого одно и то же, отличается только цвет полиуретана.
5. Если не уверены — заказывайте: обмен или возврат возможен в течение 14 дней с момента получения, вскрытая упаковка не проблема, деньги возвращаются за три рабочих дня.

Более общие правила подбора — по рынку, поколению и комплектации — собраны в статье Особенности подбора ковриков для своей модели авто.

Моторы и версии: что не влияет на подбор

Octavia A7 продавалась с широкой линейкой двигателей: бензиновые 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.8 TSI и 2.0 TSI у RS, дизельные 1.6 TDI и 2.0 TDI, коробки — механика и DSG. Ни один из этих пунктов на лекало ковриков не влияет: пол салона одинаков у всех, а педальный узел не меняет форму водительского коврика. Поэтому не ищите в каталоге «коврики Octavia A7 1.4 TSI» — их не бывает, и это нормально.

Что действительно влияет: кузов (лифтбек или Combi) и оснащение багажника (усилитель, органайзер). Если вы покупали машину с рук и не знаете, есть ли усилитель, поищите шильдик Canton на динамиках в дверях или загляните за боковую обшивку багажника — это самый быстрый способ. Также имейте в виду, что для более ранней Octavia A5 и A5 универсал и для Octavia Tour лекала свои, и коврики от A7 на них не подойдут.

Установка и уход

Комплект в салон ставится за пять минут: водительский коврик надевается на штатные клипсы пола, остальные просто укладываются, борт прижимается к порогам. Перемычка на тоннель кладётся между задними ковриками и закрывает участок, который у A7 обычно первым собирает грязь с обуви задних пассажиров.

Полиуретан не требует специального ухода: зимой коврик вынимается, талая вода выливается, поверхность протирается. Летом достаточно промыть водой с обычным автошампунем. Не оставляйте коврик свёрнутым в багажнике надолго на жаре — он не потеряет форму, но расправлять его удобнее сразу после покупки. На все коврики действует гарантия производителя 12 месяцев.

Тем, кто решает, какой материал брать для повседневной езды и на что смотреть при выборе, пригодится разбор Как выбирать автоковрики в 2026 году.

Частые вопросы

Если коротко: для салона Octavia A7 любого года и кузова нужен один комплект, для багажника — один из трёх вариантов в зависимости от кузова, усилителя и органайзера. Все они собраны на странице Skoda Octavia A7 2013- — там же можно сразу выбрать цвет и комплектность.