Килимок у багажник гібрида: де стоїть батарея

Килимок в багажник гібрида чи електромобіля майже завжди відрізняється від килимка для тієї самої моделі зі звичайним двигуном: тягова батарея, відсутність запаски, лоток під зарядний кабель і дворівнева підлога змінюють геометрію багажника. Буває й навпаки — у Toyota RAV4 багажник у бензинової версії та гібрида однаковий, зате салонні килимки різні. У статті розбираємо, куди саме зникає місце у HEV, PHEV та EV, і як за цим обрати своє лекало на прикладі RAV4, Kia Niro, Hyundai Ioniq 5 і BYD Song Plus.

Куди дівається місце: батарея у HEV, PHEV та EV

Три типи електрифікованих авто по-різному розпоряджаються задньою частиною кузова. У звичайного гібрида (HEV) батарея невелика, і виробники найчастіше ставлять її під подушку заднього дивана або під підлогу багажника ближче до спинок. У першому випадку багажник лишається таким самим, як у бензинової версії, у другому — підлога піднімається на кілька сантиметрів, а ніша запаски зникає.

У гібрида з розеткою (PHEV) батарея помітно більша, бо має давати десятки кілометрів електричного ходу. Її зазвичай кладуть під підлогу багажника, і підлога стає вищою, а об'єм — меншим. Саме тому в Kia Niro першого покоління багажник PHEV мілкіший, ніж у HEV, а в другому поколінні PHEV отримав власне лекало без вибору полиці.

В електромобіля (EV) батарея вбудована в підлогу на всю довжину колісної бази, а не в багажник. Багажник ззаду лишається повноцінним, часто з дворівневою підлогою та лотком під кабелі, а спереду додається невеликий відсік. Але запаски немає майже ніколи — замість неї компресор і герметик.

Килимок в багажник гібрида: чому це окреме лекало

Ми знімаємо лекала 3D-сканером з реальних машин українського ринку, і для кожної модифікації сканується її власна підлога. У гібрида чи електромобіля порівняно з версією на ДВЗ можуть змінюватися чотири речі: висота підлоги (батарея під нею), відсутність ніші під запаску (замість неї органайзер або ремкомплект), наявність другого рівня підлоги та додаткові елементи на кшталт сабвуфера в бічній ніші. Кожен із цих пунктів зсуває лінію, по якій борт килимка 2,5 см упирається в стінки.

Тому в каталозі ви бачите не «килимок у багажник Kia Niro», а кілька позицій із різними позначками. Обирати треба суворо за конструкцією підлоги, а не лише за моделлю та роком. Матеріал скрізь один: поліуретан (на сайті та в запитах його називають «гумовим»), легкий, без запаху, не дубіє на морозі до −40 °C і не пливе на спеці до +80 °C.

Toyota RAV4 2019–: один багажник, три салони

П'яте покоління Toyota RAV4 — приклад «зворотної» ситуації. Батарею гібрида тут сховали під задній диван, тому підлога багажника в бензинової та гібридної версій збігається. На сторінці Toyota RAV4 2019– килимок у багажник один на всіх: «Toyota RAV4 2019–2025 ДВЗ/гібрид» (артикул PO111791, бежевий — POb111791).

А от салонні килимки у RAV4 різні, і відмінність не в задніх, а в передній частині. У версії з механікою додається педаль зчеплення і змінюється майданчик під лівою ногою, у гібрида по-своєму влаштована підлога біля центрального тунелю. Сантиметр там, сантиметр тут — і вирізи під штатні кліпси вже не збігаються, тому в каталозі три повні комплекти:

• «Килимки в салон Toyota RAV4 2019–2025 гібрид» — 11746;
• «ДВЗ, АКПП» — 11745;
• «ДВЗ, МКПП» — 11770.

Кожен випускається в чорному та бежевому кольорі; окремо є водійський килимок і пара передніх у тих самих трьох варіантах, а також гібридні комплекти з велюровим покриттям (41745, 41746, 41770). Висновок для власника RAV4: багажник можна замовляти незалежно від типу двигуна, салон — лише з уточненням.

Kia Niro 2022–: полиці для EV і гібрида, своя підлога у PHEV

Друге покоління Kia Niro випускається у трьох версіях — гібрид, PHEV і повністю електричний Niro EV. На сторінці Kia Niro 2022– багажні килимки розподілені так:

• «Килимок в багажник Kia Niro 2022– EV/гібрид, верхня полиця» — PO112147;
• «EV/гібрид, нижня полиця» — PO112148;
• «Килимок в багажник Kia Niro 2022– PHEV» — PO112245.

В електричної та гібридної версій підлога багажника однакова, з двома положеннями панелі: у верхньому підлога рівна зі спинками складених сидінь, у нижньому — на кілька сантиметрів глибша. Килимок під кожне положення свій, бо стінки на різній висоті сходяться по-різному. У PHEV батарея більша й займає підпільний простір, тому підлога одна і вибору полиці не передбачено.

У салоні всі три версії Niro 2022– теж дістали окремі лекала: EV — 12061, гібрид — 12079, PHEV — 12160, кожен у чорному та бежевому кольорі. Гібридні комплекти з велюром — 42061, 42079 і 42160. Визначити свою версію нескладно: у звичайного гібрида лючка зарядки немає взагалі, у PHEV він є, але машина заправляється бензином, а в EV бензобака немає.

Hyundai Ioniq 5 і BYD Song Plus: рівна підлога та сабвуфер

Hyundai Ioniq 5 2020–

В електричного Hyundai Ioniq 5 батарея в підлозі, а багажник ззаду без варіантів підлоги, тому килимок один: «Килимок в багажник Hyundai Ioniq 5 2020–» (PO111958, бежевий — POb111958). Цікавіший салон: в Ioniq 5 рівна підлога без тунелю та зсувна центральна консоль, і в каталозі комплект для Hyundai Ioniq 5 2020– так і називається: «Килимки в салон Hyundai Ioniq 5 2020– рухома консоль» (11879). Контур передніх килимків задає саме консоль, тому позначка важлива.

BYD Song Plus 2021–

Кросовер BYD Song Plus продається в Україні і як електромобіль, і як гібрид із розеткою DM-i. Салонні килимки в них спільні — «BYD Song Plus EV/DM-i 2021–» (11997). А для багажника машин 2023 року з позначкою «гібрид» на сторінці BYD Song Plus EV 2021– є одразу три лекала:

• «верхня полиця, без сабвуфера» — PO112092;
• «верхня полиця, із сабвуфером» — PO112206;
• «нижня полиця» — PO112151.

Сабвуфер у багатших комплектаціях займає частину бічної ніші, і на верхньому рівні підлоги килимок має його обгинати. На нижньому рівні сабвуфер на контур не впливає, тому варіант один. Перед замовленням зазирніть за бічну обшивку багажника: якщо там динамік — беріть «із сабвуфером».

Зведена таблиця лекал

Кожне лекало випускають у чорному та бежевому кольорі, а актуальна ціна вказана в картці товару поруч з артикулом.

Як обрати килимок за п'ять кроків

1. Визначте тип: HEV, PHEV чи EV. Підказка — лючок зарядки. Його немає — звичайний гібрид; є, і машина їздить на бензині — PHEV; бензину немає — електромобіль.
2. Відкрийте сторінку моделі та відберіть позиції з вашим типом у назві. У RAV4 тип для багажника не важливий, у Niro 2022– — важливий.
3. Підніміть панель підлоги та перевірте, чи має вона друге положення. Якщо має — виберіть, у якому їздитимете, і беріть «верхню» або «нижню полицю».
4. Огляньте бічні ніші: сабвуфер, органайзер під підлогою, лоток для кабелю. Кожна така деталь є в назві товару, якщо вона впливає на лекало.
5. Уточніть ринок. Для американських машин у низки моделей є окремі лекала з позначкою USA — це стосується і багажника, і салону.

Зарядний кабель, зима і килимок

У власника PHEV чи EV у багажнику постійно живе зарядний кабель, а взимку він приїздить додому мокрим і брудним. Штатне місце для нього — лоток під підлогою, і килимок закриває панель зверху, тож вода з кабелю на оббивку не потрапляє. Якщо лоток зайнятий або його немає, кладіть кабель у сумці просто на килимок: борт 2,5 см утримає і талий сніг, і реагенти, а після поїздки килимок досить вийняти й сполоснути.

Узимку килимок із поліуретану лишається гнучким: він не тріскається на згинах і не гримить, як це буває з жорсткими пластиковими піддонами. Улітку багажник машини, що стоїть на зарядці під сонцем, нагрівається сильно, але матеріал тримає форму і не веде. Про зимовий догляд за килимками детальніше в статті які автомобільні килимки краще обрати на зиму.

Часті запитання

Перевірте тип машини, положення підлоги та бічні ніші, а потім відкрийте сторінку своєї моделі — наприклад, Kia Niro 2022– — і візьміть килимок в багажник гібрида, PHEV чи EV із тією позначкою, що збігається з вашою машиною.