Килимок в багажник: докатка чи повна запаска

Килимок в багажник з докаткою і килимок для тієї ж моделі з повнорозмірною запаскою — це часто два різних лекала, бо висота фальшпідлоги залежить від того, яке колесо лежить під нею. Повнорозмірна запаска вища за докатку, підлогу над нею піднімають, і на новій висоті стінки багажника мають інший контур. А в гібридів та електромобілів на місці запаски взагалі стоїть батарея. Нижче — як це влаштовано, в яких моделей із нашого каталогу є такі варіанти і як за п'ять хвилин визначити свій.

Чому запаска змінює лекало багажника

Килимок у багажник лежить не на металі, а на фальшпідлозі — панелі, що закриває нішу запасного колеса. Висота цієї панелі в багатьох моделей залежить від комплектації. Докатка — вузьке колесо з тонкою шиною, і ніша під неї неглибока. Повнорозмірне колесо на тих самих дисках, що й основні, вище на кілька сантиметрів, тому виробник або робить нішу глибшою, або піднімає фальшпідлогу.

Другий варіант трапляється частіше, і саме він породжує різні лекала. Стінки багажника не вертикальні: обшивка колісних арок виступає всередину, бокові ніші починаються на певній висоті, задній поріг має свій профіль. Підніміть підлогу на три сантиметри — і контур, за яким килимок має прилягати бортом, стане іншим. Лекало, зняте 3D-сканером з машини з докаткою, на «піднятій» підлозі впреться в арки або, навпаки, залишить щілини.

Звідси правило: дивіться не на те, яке колесо у вас у багажнику, а на те, на якій висоті лежить підлога і як до неї підходять стінки. Запаска — лише найпоширеніша причина, з якої ця висота змінюється.

Докатка, повнорозмірна, ремкомплект, батарея: чотири схеми

Докатка. Базова комплектація більшості кросоверів та універсалів для європейського ринку. Підлога в нижньому положенні, ніша зайнята майже повністю. У назвах наших килимків цей варіант позначено «з докаткою» — як у Ford Kuga 3 2020-.

Повнорозмірна запаска. Трапляється в комплектаціях, де під колесо закладено глибоку нішу, і в машин із деяких ринків. Підлога вища, іноді з органайзером навколо колеса. У частини моделей виробник передбачає два положення фальшпідлоги, і тоді в каталозі з'являються «верхня» і «нижня полиця».

Ремкомплект без запаски. Компресор і герметик замість колеса. Ніша або лишається порожньою, або закривається пінопластовим органайзером з комірками під дрібниці. Звідси варіанти «з органайзером» і «без органайзера» — наприклад, у Kia Niro HEV.

Батарея гібрида чи електромобіля. Тягова батарея займає місце під заднім диваном і частково під підлогою багажника. Запаски немає, підлога піднята або ніша зменшена. У Kuga/Escape гібрида та Niro PHEV це окремі лекала, а килимок для Niro PHEV навіть менший за площею: підлога піднята, а ніша під органайзер зникає.

Таблиця: моделі та варіанти

Зверніть увагу, як звужується вибір: у Kuga все вирішує одне запитання — ДВЗ чи гібрид; у Niro до нього додаються органайзер і ринок; в Octavia A7 запаска не бере участі зовсім, там дивляться на кузов, підсилювач і «вуха». Актуальні ціни вказані в картках товару на сторінках моделей.

Ford Kuga 3 2020-: ДВЗ з докаткою і гібрид

Третє покоління Kuga та його американський родич Escape продаються і з бензиновими чи дизельними моторами, і як гібрид. У версій із ДВЗ під підлогою багажника лежить докатка, і лекало для них так і називається — «Ford Kuga 3 2020- з докаткою» (PO111926 чорний, POb111926 бежевий). У гібридних версій на місці ніші стоїть батарея, підлога інша, тому лекало окреме: «Ford Kuga/Escape 2020- гібрид» (PO112130 і POb112130).

Салонні килимки розділені за тією самою ознакою: комплект «Kuga 3 ДВЗ» (11851) і комплект «Kuga/Escape гібрид» (12044), обидва в чорному та бежевому кольорі; комплекти з велюровим верхом графітового кольору теж є у двох версіях. Тож власникові Kuga досить один раз відповісти на запитання «ДВЗ чи гібрид» — і за цією відповіддю обрати і салон, і багажник на сторінці Ford Kuga 2020-.

Поширена помилка: власник Kuga з ДВЗ, який сам замінив докатку на повнорозмірне колесо, замовляє варіант «з докаткою» і дивується, що килимок горбиться в кутках. Якщо фальшпідлога після заміни стоїть вище, ніж задумав виробник, жодне лекало не ляже ідеально — про це нижче.

Kia Niro 2016–2022: HEV, PHEV та електро

Перше покоління Niro — найпоказовіший випадок, бо в однієї моделі три силові установки і, відповідно, три схеми підлоги багажника. Звичайний гібрид HEV: під підлогою ніша, яка або зайнята органайзером, або порожня. Звідси два лекала — «HEV, з органайзером» і «HEV, без органайзера». Якщо органайзер знято, підлога лягає нижче, і килимок потрібен інший.

Гібрид, що заряджається від мережі, PHEV несе більшу батарею, і частина її опиняється під підлогою багажника. Підлога у PHEV піднята, корисна площа менша, органайзера немає. Лекало «PHEV, без органайзера» помітно компактніше за лекала HEV: воно коротше за глибиною і не заходить у нішу, де у звичайного гібрида лежить органайзер. Поставити килимок HEV у PHEV не вийде — він упреться в підняту підлогу.

Електрична версія 2018–2022 років — знову своя підлога, і для неї два лекала: звичайне «електро» та «електро, USA» для машин з американського ринку. Салонні комплекти в Niro так само розділені: «HEV/PHEV», «HEV/PHEV без задніх кріплень» (для машин, у яких на задньому ряду немає штатних кліпс), «електро» та «електро, USA». Обираючи на сторінці Kia Niro 2016–2022, спершу визначте тип приводу, потім наявність органайзера, потім ринок.

Skoda Octavia A7: коли запаска не має значення

Щоб не склалося враження, ніби запаска вирішує все, візьмемо Skoda Octavia A7. У каталозі для неї немає ні «докатки», ні «повнорозмірної запаски» — є три зовсім інших варіанти: «ліфтбек, без підсилювача» (PO111382), «універсал, з підсилювачем, без органайзера» (PO111455) і «універсал, з вухами, без органайзера» (PO111838). Сама відсутність «колісних» варіантів і є відповіддю: рівень підлоги в цієї моделі від типу запаски не залежить.

Кузов — головна відмінність: підлога ліфтбека коротша й іншої форми, ніж в універсала. «Підсилювач» тут — підсилювач штатної аудіосистеми, який у частини комплектацій стоїть у багажнику і змінює контур лекала. «З вухами» — лекало універсала з боковими виступами, що заходять у ніші за арками, а не обриваються перед ними. Обираючи на сторінці Skoda Octavia A7 2013-, дайте відповідь на три запитання: ліфтбек чи універсал, чи є підсилювач у багажнику, чи потрібні вуха. Запаску можна не перевіряти.

Звідси загальний принцип для будь-якої моделі: якщо в назвах килимків на сторінці моделі немає слів «докатка», «запаска», «полиця» — отже, для цієї машини рівень підлоги не залежить від колеса, і сушити голову не варто.

Килимок в багажник з докаткою чи без: як визначити свій варіант

Перевірка займає п'ять хвилин і не потребує інструмента. Робіть її до замовлення, а не після отримання посилки — так ви одразу візьмете потрібне лекало.

1. Відкрийте багажник, підніміть фальшпідлогу за петлю чи ручку і підіпріть її. Подивіться, що лежить у ніші: колесо, пінопластовий органайзер із компресором, порожня ніша чи закритий кожух батареї.
2. Якщо колесо — прочитайте маркування на шині. Докатка позначена літерою «T» перед розміром (наприклад, T125/…) і наліпкою з обмеженням швидкості, диск у неї зазвичай вузький сталевий. Повнорозмірна запаска має той самий розмір, що й колеса на машині.
3. Порівняйте розмір шини запаски з розміром на табличці в прорізі водійських дверей. Збігається — повнорозмірна, менша і вужча — докатка.
4. Опустіть підлогу і подивіться, як вона лежить: урівень з порогом чи вище нього, чи є з боків полиці або ніші на рівні підлоги. Саме ця картина і має збігтися з описом варіанта на сайті.
5. Відкрийте сторінку своєї моделі та знайдіть варіант, де слова в назві збігаються з тим, що ви побачили: «з докаткою», «гібрид», «з органайзером», «нижня полиця». Якщо сумніваєтеся — надішліть нам фото відкритої ніші та підлоги, підкажемо.

Якщо ви самі замінили докатку на повнорозмірне колесо

В Україні це популярна переробка: докатку з її обмеженням швидкості міняють на колесо в розмір. Якщо у вашої моделі ніша розрахована лише на докатку, повнорозмірне колесо підніме фальшпідлогу вище за штатне положення — на сантиметр-два або більше, залежно від диска. У такому разі ні лекало «з докаткою», ні будь-яке інше не ляже ідеально: заводської підлоги в такому положенні не існує, і сканувати її не було з чого.

Що робити. Якщо підлога піднята трохи, килимок «з докаткою» ляже з невеликим зазором біля арок — терпимо, але борт прилягатиме не скрізь. Якщо сильно, краще повернути докатку в нішу, а повнорозмірне колесо возити в чохлі поверх килимка: поліуретан витримує і вагу, і бруд із протектора, а після поїздки його можна просто сполоснути. Якщо для вашої моделі є варіант «верхня полиця» або «з повнорозмірною запаскою», обирайте його — але тільки якщо фальшпідлога у вас стала в штатне верхнє положення, а не зависла на колесі.

Гарантія на килимки — 12 місяців, обмін або повернення протягом 14 днів від моменту отримання, розкрите пакування не завада. Якщо після примірки видно, що варіант не ваш, — міняємо. Загальні правила добору багажника ми зібрали у статті Як вибрати ідеальні килимки в салон і багажник: Повний посібник, а якщо ви обираєте килимок перед зимою, зазирніть у статтю Які автомобільні килимки краще обрати на зиму?.

Часті запитання

Підніміть фальшпідлогу, подивіться, що під нею, і обирайте варіант за побаченим — наприклад, на сторінці килимки для Kia Niro 2016–2022 усі п'ять лекал багажника зібрані в одному списку, і порівняти їх найпростіше саме там.