Як встановити килимки в авто правильно: спершу водійський — обов'язково на штатні кріплення, далі передній пасажирський, задні та перемичка на тунель. Наприкінці — перевірка ходу педалей із сидінням у крайніх положеннях, і це єдиний крок, який не можна пропускати. На все йде 10–15 хвилин, але саме від них залежить, чи килимок захищатиме підлогу, чи заважатиме водієві.
- Перед встановленням заберіть з авто старі килимки повністю: новий килимок поверх старого — найпоширеніша причина скарг «не лягає» і «впирається в педаль».
- Водійський килимок ставлять першим і завжди фіксують на штатних кліпсах або гачках, якщо вони є. Без них килимок тримають борт 2,5 см і рельєф підлоги.
- Після встановлення сядьте за кермо і вичавіть кожну педаль до упору: килимок не має торкатися педалі ані натиснутої, ані відпущеної.
- Задні килимки та перемичку на тунель кладуть останніми; перевірте, що передні сидіння вільно рухаються по полозках і не чіпляють борт.
- За тиждень огляньте все ще раз: кліпси застебнуті, краї прилягають, під килимком сухо.
- Що в комплекті та з чого починати
- Підготовка підлоги: три хвилини, які не можна пропускати
- Як встановити килимки в салон: покроково
- Кріплення: які бувають і що робити, якщо їх немає
- Перевірка педалей — головний пункт
- Задній ряд і перемичка
- Типові помилки під час встановлення
- Що перевірити за тиждень
- Часті запитання
Що в комплекті та з чого починати
Повний комплект гумових (поліуретанових) килимків AVTO-Gumm у салон складається з чотирьох елементів: два передні, два задні та перемичка на центральний тунель. Якщо ви замовляли лише водійський або передні (1+1 для бусів, 1+2 для звичайних авто), у коробці буде відповідно менше. Насамперед розкладіть усе на підлозі та звірте із замовленням: кожна позиція має власне лекало, а водійський відрізняється від пасажирського не лише дзеркально — на ньому є посилений підп'ятник під правою ногою.
Розібратися, де який килимок, нескладно. Підп'ятник — потовщений майданчик у зоні п'яти — завжди на водійському. На передньому пасажирському немає ані підп'ятника, ані вирізів під педальний вузол. Задні зазвичай вужчі та коротші за передні, з вирізами під полозки сидінь. Перемичка — найвужча деталь, вона повторює форму тунелю між задніми сидіннями.
Якщо килимки приїхали в мороз, а розпаковуєте ви їх у теплому гаражі, дайте їм полежати розгорнутими з півгодини. Поліуретан не дубіє за −40 °C і не пливе за +80 °C, але після перевезення у згорнутому вигляді йому легше прийняти форму підлоги, коли він розправлений і нагрівся до температури салону.
Підготовка підлоги: три хвилини, які не можна пропускати
Старі килимки — будь-які: текстильні, гумові, «універсальні» — прибираємо повністю. Не під новий і не зверху, а з машини. Модельний килимок знімають 3D-сканером із реальної підлоги, і зайві 5–8 мм старого ворсу під ним змінюють геометрію: борт задирається, край не прилягає, а водійський може під'їхати до педалей.
Пропилососьте підлогу, особливо біля педалей і навколо штатних кріплень. Пісок і камінці, що залишилися під килимком, перекочуватимуться та стукатимуть. Якщо підлога волога після мийки чи зимової сльоти, дайте їй висохнути або витріть насухо: закрита бортом волога ділянка сохнутиме довго.
Знайдіть кріплення. У зоні водія в багатьох сучасних автомобілів є один або два штатні гачки, штифти чи поворотні замки, вмонтовані в підлогу, — відгорніть ковролін і подивіться там, де лежав попередній килимок. У пасажира їх зазвичай немає. У старіших машинах кріплень може не бути взагалі — це нормально, нижче розповімо, як діяти в такому разі.
Як встановити килимки в салон: покроково
- Відсуньте водійське сидіння до упору назад і, якщо є регулювання, підійміть його. Так буде місце, щоб укласти килимок, а не запихати його під педалі.
- Візьміть водійський килимок і сумістіть отвори в ньому зі штатними кріпленнями в підлозі. Отвори під кліпси в AVTO-Gumm зроблені там само, де їх передбачив автовиробник, — якщо вони не збігаються, килимок лежить не тим боком або зсунутий.
- Надягніть килимок на гачки або застебніть кліпси. Поворотні замки закриваються з легким зусиллям на чверть оберту, гачки просто просувають в отвір.
- Притисніть килимок долонею від центру до країв: спершу зона підп'ятника, потім до тунелю, далі до порога і під педалі. Борт має стати вертикально вздовж порога і тунелю.
- Переконайтеся, що передній край килимка зайшов під педальний вузол і ліг на підлогу, а не вперся в нижню частину педалей.
- Поверніть сидіння в робоче положення та зробіть перевірку педалей — вона описана окремо нижче.
- Встановіть передній пасажирський: той самий порядок — сидіння назад, килимок на підлогу, притиснути від центру до країв, перевірити, що борт біля порога не загорнувся всередину.
- Укладіть задні килимки: спочатку лівий, потім правий. Вирізи під полозки передніх сидінь мають збігтися з напрямними.
- Покладіть перемичку на тунель між задніми килимками. Вона лежить поверх підлоги та закриває стик; її краї заходять під борти сусідніх килимків або стикуються з ними впритул — так, як задумано лекалом.
- Прокотіть обидва передні сидіння вперед і назад по всьому ходу. Ніщо не має чіплятися за борт заднього килимка чи заминати перемичку.
Кріплення: які бувають і що робити, якщо їх немає
Автовиробники використовують кілька типів фіксаторів килимків, і лекало AVTO-Gumm повторює саме той, що стоїть у вашій машині. Нижче — як розпізнати кожен тип і що з ним робити.
| Тип кріплення | Як виглядає в авто | Як ставити |
|---|---|---|
| Поворотний замок (кругла кліпса) | Кругла основа врівень з підлогою та рухома верхня частина | Отвір килимка надягають на основу, верхню частину повертають на чверть оберту до клацання |
| Гачок у підлозі | Вигнутий металевий або пластиковий гачок, що стирчить із ковроліну | Килимок просто накидають отвором на гачок, без зусилля |
| Штифт з окремою шайбою | Штир у підлозі та відповідна шайба-засувка, яка йде з килимком | Килимок надягають на штифт, зверху застібають шайбу |
| Кріплень немає | Рівний ковролін без виступів і отворів у зоні ніг | Килимок тримається завдяки борту 2,5 см, точному контуру та рельєфу підлоги |
Якщо в машині кріплень немає, нічого свердлити чи клеїти не потрібно. Правильно зняте лекало заходить у заглиблення підлоги та впирається бортом у поріг і тунель — цього досить, щоб килимок не сповзав до педалей. Якщо він усе ж зміщується, причина майже завжди у старому килимку під ним або в неправильно підібраному варіанті (інший ринок, покоління, кузов).
Перевірка педалей — головний пункт
Це єдиний етап, який не можна пропускати за жодних обставин. Сядьте за кермо у своїй звичній посадці; заводити авто не потрібно — досить просто натискати педалі. Вичавіть гальмо до упору та відпустіть. Потім зчеплення (якщо є), потім газ. Дивіться на три речі.
Перше: натиснута педаль не торкається килимка. Між педаллю в крайній нижній точці та поверхнею килимка має лишатися вільний зазор — хоча б на палець. Друге: педаль повертається сама, без затримки, і килимок за нею не тягнеться. Третє: передній край килимка не загорнувся під педалі та не ліг на їхню основу.
Тепер повторіть перевірку із сидінням, відсунутим назад до упору, і присунутим уперед до упору. Якщо авто водять кілька людей різного зросту, килимок має поводитися однаково за будь-якої посадки. І наостанок — візьміть взуття, в якому зазвичай їздите, поставте його на підп'ятник і подивіться, куди впирається носок за повністю натиснутого гальма. Якщо чіпляє борт або край — килимок стоїть не на своєму місці, а не «таке лекало».
Задній ряд і перемичка
Задні килимки ставити простіше — там немає педалей, зате є своя тонкість: полозки передніх сидінь. У лекалі під них передбачені вирізи, і килимок має лягти так, щоб напрямні проходили в цих вирізах, а не поверх борту. Якщо виріз не збігся — килимки переплутані (лівий із правим) або зсунуті вперед.
Перемичку на тунель часто лишають у коробці «на потім». Не варто: без неї між задніми килимками залишається відкрита смуга підлоги завширшки з тунель, куди потрапляє сніг із взуття заднього пасажира. Перемичку кладуть після задніх килимків, стик закривається, і бруд із задніх килимків не провалюється на підлогу.
Після укладання заднього ряду прокотіть передні сидіння по всьому ходу. Задній килимок не має підніматися бортом, коли сидіння їде назад, і не має заминатися, коли воно рухається вперед. Якщо сидіння впирається — перевірте, що борт заднього килимка стоїть вертикально, а не відігнувся під полозок.
Типові помилки під час встановлення
| Помилка | Чим загрожує | Як правильно |
|---|---|---|
| Новий килимок поверх старого | Не прилягає, борт задирається, водійський повзе до педалей | Старі килимки забрати з авто повністю |
| Водійський не застебнутий на кліпси | Зміщення під педаль гальма | Завжди фіксувати на штатних кріпленнях, перевіряти клацання |
| Килимок укладений «на око», без притискання до країв | Борт лежить плазом, вода й пісок ідуть під килимок | Притискати від центру до країв, борт ставити вертикально |
| Педалі не перевірили із сидінням у крайніх положеннях | За іншої посадки край впирається в педаль | Перевіряти із сидінням уперед, назад і в робочій позиції |
| Лівий і правий задні переплутані | Вирізи під полозки не збігаються, борт біля порога відігнутий | Звіряти вирізи з напрямними сидінь |
| Перемичка лишилася в коробці | Відкрита підлога на тунелі, бруд між килимками | Класти перемичку одразу, після задніх килимків |
Якщо килимок «не ліг» навіть за точного дотримання всіх кроків, перш ніж щось підрізати чи підгинати, перевірте, чи той це варіант лекала: ринок (європейське чи американське авто), покоління, кузов, розташування керма. Якщо куплено не той варіант, обмін можливий протягом 14 днів з моменту отримання, розкрита упаковка не завада. Підібрати потрібний варіант можна в розділі килимки в салон — за маркою, моделлю та роками випуску.
Що перевірити за тиждень
За кілька днів їзди килимки остаточно приймають форму підлоги. Погляньте ще раз: кліпси на водійському досі закриті, борт біля порога стоїть, під килимками сухо. Якщо під водійським зібралася волога — вона потрапила не згори, а знизу: із взуття на підлогу повз борт під час посадки. Витріть підлогу та поверніть килимок на місце.
Далі догляд простий: килимок виймають, ополіскують водою і ставлять назад на кріплення з тією самою перевіркою педалей. Докладно, чим мити і як сушити, ми розповіли в статті Поради щодо догляду та обслуговування автомобільних килимків, а загальний порядок прибирання салону — у матеріалі Догляд за салоном своєї машини: легко та просто. Якщо міняєте килимки посезонно, стане в пригоді й замітка Готуємо салон машини до літнього сезону.
Часті запитання
Чи треба щось підрізати, якщо килимок трохи не збігається з кріпленням?
Ні. Отвори під штатні кріплення в лекалі AVTO-Gumm розташовані там само, де в автовиробника. Якщо вони не збігаються, килимок зсунутий, перевернутий або це варіант для іншого ринку чи покоління. Підрізання проблему не вирішить, а обміняти підрізаний килимок уже не вдасться.
У моєму авто немає кріплень під водійський килимок. Він триматиметься?
Так. Лекало знімають із реальної підлоги, борт 2,5 см упирається в поріг і тунель, а рельєф килимка повторює заглиблення. Цього досить, щоб килимок не сповзав. Головне — прибрати з-під нього старий килимок і перевірити педалі після встановлення.
Як зрозуміти, що килимок стоїть правильно?
Три ознаки: отвори сіли на кріплення без натягу, борт стоїть вертикально вздовж порога і тунелю по всьому периметру, а педалі за повного натискання не торкаються килимка. Якщо всі три умови виконані — килимок на місці.
Чи можна ставити килимок узимку на вулиці, в мороз?
Можна: поліуретан зберігає еластичність за −40 °C і не тріскається під час укладання. Але якщо килимок довго лежав згорнутим у холодній коробці, йому потрібно кілька хвилин у розгорнутому вигляді, щоб розправитися. У теплому салоні це відбувається швидше.
Як часто потрібно перевіряти кріплення?
Після кожного зняття килимків — на мийку чи сушіння — і раз на сезон просто для контролю. Кліпси можуть відкритися, якщо килимок виймали різко, не розблокувавши їх.
Що робити, якщо килимок після встановлення все ж впирається в педаль?
Зняти та перевірити: чи немає під ним старого килимка або сміття, чи той це варіант лекала для вашого покоління та ринку, чи не переплутані лівий і правий. Якщо куплено не той варіант — обмін протягом 14 днів. Їздити з килимком, який торкається педалі, не можна.
Встановлення займає чверть години, а далі килимок працює сам — за умови, що від самого початку стоїть на своєму місці та на штатних кріпленнях. Якщо ви ще обираєте комплект, перегляньте варіанти для свого авто в розділі килимки в салон: там є лекала для 900+ моделей, чорні та бежеві, повні комплекти й окремо водійські.
